7月9日下午，中国气象局召开线上专题通气会，通报今年第9号台风“巴威”最新实况、移动路径及风雨影响预报。
▲示意图 图据图虫创意
会上，中央气象台首席预报员向纯怡介绍，截至7月9日14时，超强台风“巴威”中心位于我国台湾省基隆市东南方向约1030公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力16级，风速达52米/秒，中心最低气压935百帕；台风7级风圈半径约500公里，环流体量庞大，影响覆盖范围较广。
针对公众关心的台风“巴威”是否会复刻2023年台风“杜苏芮”，在华北引发极端强降雨的问题，向纯怡表示，当前“巴威”登陆后的移动路径仍存在不确定性，主要包含两种趋势：一是台风行经湖北、安徽、河南交界处后西行，逐步减弱消失；二是后续向东北方向转向，逐步转化为温带气旋。
她强调，无论最终路径如何，都需高度警惕台风登陆后引发的各类次生灾害。而“巴威”是否会重演“杜苏芮”极端降雨过程，取决于登陆后的路径变化及多重气象条件的叠加匹配情况。
向纯怡介绍，2023年台风“杜苏芮”之所以能在华北、河南制造强降水，在于其进入华北地区后，受到“高压坝”以及太行山脉的阻挡，出现长时间滞留。
向纯怡表示，北上台风的灾害破坏力远超普通台风，不仅在于台风自身的强度，更多的是它与其他中纬度系统相结合，并且产生相互作用，从而带来的一些特殊的连锁反应。
主要体现在四个方面：一是持续的水汽供应。北上台风行进过程中，往往能与副热带高压南侧的东南风、西南风系统结合，形成比较明显的水汽输送通道，为台风登陆后源源不断输送能量。
二是冷暖空气剧烈交汇。台风北上进入中纬度区域后，与北方南下冷空气相遇，冷暖空气交汇大幅加剧大气不稳定性，释放巨大能量，导致区域降水强度激增。
三是系统阻挡导致滞留时间长。部分北上台风会遭遇“高压坝”阻挡，移动速度大幅放缓甚至停滞，2023年“杜苏芮”便呈现该特征，其受“高压坝”及太行山脉双重阻挡，在华北区域长时间滞留，从而导致了持续数日的强降水的发生。
四是存在地形抬升的“放大器”作用。山脉等地形会对水汽输送形成强制抬升效应，相当于“降水放大器”，北上台风携带的充沛水汽，在地形抬升后，降水会进一步加剧。
向纯怡总结，目前台风“巴威”登陆之后的移动趋势存在不确定性，只有当水汽输送、冷暖交汇、系统滞留、地形增幅四大因素同步叠加时，才可能出现华北、东北大范围极端强降水。气象部门将持续紧盯台风路径、滚动更新暴雨等预警信息。
红星新闻首席记者张炎良
编辑 杨珒 审核 高升祥
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