时值入伏，全国各处雨量加大，强对流天气频繁出现，江河湖泊水库水位上涨，山间沟壑中的泥土和石头也变得不稳定起来，汛情形势非常严峻，给铁路运输安全带来了很大的压力。汛情就是命令，责任就是担当，铁路部门以防大汛的警惕性、抢大险的魄力、保安全的坚韧精神，采取多种措施编织起防汛防洪的安全网，尽最大努力保证铁路大动脉的安全运行，保障旅客出行和物资运输的平稳有序。
前置预判，提前掌握防汛“主动权”。防汛工作要从早着手，重在预防。在汛期形势非常严峻的情况下，铁路部门采取底线思维，提前预判雨情、水情和地质灾害的发展趋势，并做好预报、预警、预案等工作：严格按照雨量警戒标准组织行车，在非正常情况下进行“扣停”应急处理，对沿线防洪隐患进行全面细致地排查，无论是山区铁路陡峭边坡还是桥涵隧道隐蔽处，每一个可能存在隐患的地方都进行了多次检查，把隐患消灭在萌芽状态之中，真正实现了“防患于未然、抢在灾害之前”。把保障人民生命财产安全作为第一位来抓，为汛期的安全筑起一道防线。
科技加持，精准打好防汛“第一枪”。科技是防汛防洪的重要工具。铁路系统把数字技术和水文气象资源结合起来，建立起了智能化、精细化的预警研判体系，依靠视频监控、无人机航拍、地质灾害预警系统等多种现代化手段，24小时不间断地对沿线雨情、水情以及地质变化进行监控，并且做到“不等雨来，布控先行”，及时发布准确的信息，真正做到了在“防”字上做文章。同时，在下雨或者下过雨之后进行的徒步巡查一直没有停止过，人防和技防互相配合，织就了一张严密无隙的“天罗地网”，保证了风险的早发现、早处理、早解决。
坚守岗位，用心筑牢防汛“责任关”。汛期就是命令，坚守就是担当。在连续降雨的情况下，铁路工务、电务、机务、房建等各个部门都及时地组织起来，全员上岗，从上到下、从内到外，最后形成了一个人发现了隐患，整个链条可以迅速反应；一个地方出现了问题，多个方面可以马上弥补的局面。重点对边坡、沟渠、隧道出入口等薄弱环节进行拉网式、全覆盖检查，仔细查看设备状况，不放过任何一个角落，这就是铁路人用肩膀筑起的安全大堤。
考验如临大敌，汗水书写担当。目前，全国部分地区的强降雨还在继续，铁路部门将继续团结一心，相信在铁路部门采取多种措施、严密防范的情况下，一定能够顺利度过汛期的考验，保证铁路运输的安全和畅通，为国民经济的持续健康发展提供坚强的支持。（来源：中国网 作者：朱哲）
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