武汉目前共开通了13条轨道交通，共进行了四轮轨道交通建设，其中第二轮和第三轮建设的线路应属较多，第四轮目前还有部分线路在建，这些线路中除了有全新线路外，还有很大一部分属于在原先的线路所建的延长线。
随着近年来武汉经济持续发展，周边城市人口开始迅速向武汉集中，常住人口上升速度非常快，原先修建的线路要么已经难以满足当前暴涨的客流，要么需要通过轨道交通延伸带动区域经济发展。
因此，武汉很多轨道交通线路都一直在多次延伸，比如2号线，一期起于金银潭，止于光谷广场，之后的几年内，又分别在首尾修建了南延线和北延线，连接了天河机场和武汉东站，便利城市居民出行。
1号线也分别与2010年、2014年和2017年进行了三次延伸，因为1号线与2004年开通，经过几十年的发展，周边早已是人口密集，经济繁荣，延伸是为了更好服务周边人口，方便居民出行，带动产业发展。
其它譬如3号线、6号线也都做了延伸，而轨道交通第五期建设方案中，想必也会有多条延长线会入选，比如最近热度比较高的19号线二期、16号线北延线、10号线二期，以及8号线延长线等等。
而我们现在重点来讨论下轨道交通8号线延长线，实际上该延长线分为北延和南延，与之前2号线延长线类似，南延和北延都有了最新消息。下面具体来分析一下！
首先来说说8号线北延线，有市民在城市留言板留言希望8号线北延线延伸至长江新区高铁站，这样长江新区的居民可以通过8号线直接到达武昌、东湖风景区、省博物馆等区域。
对此武汉地铁集团最新回复是根据《线网规划》中规划的8号线北延规划敷设盘龙城至汉口北。由此8号线北延走向大致确定！预计将从金潭路一路向北，延伸至盘龙城以及汉口北等区域，
预计北延线全长11公里左右，设置站点4座，换乘站两座，分别为刘店站、汉口北站，未来通车后将大幅改善盘龙城、汉口北片区约20万居民的通勤条件，打通汉口北商贸区与武汉核心城区的快速通勤通道。
其次，再来谈谈8号线南延线，按照线网规划，8号线南延的终点预计将会是江夏区的大桥新区区域，南延线将从8号线终点站军运村向南，线路全长预计在6公里左右，规划设置站点2-3座。
大桥新区站点位置初步选址在黄家湖大道与豹子山街交汇处，覆盖周边多个成熟小区，这个点位得到了有关部门的回复！南延线一旦建成，有利于完善黄家湖南岸、大桥新区的轨道交通布局，解决片区约6.8万居民的长期出行痛点，强化该区域与武汉中心城区的通勤衔接。
小编觉得8号线南延线和北延线都非常有希望纳入第五期，毕竟8号线客流摆在那里，在武汉地铁客流排行里，可以排在中上游，如果申报估计能达到国家发改委审核标准，但是大概率南延线和北延线只能有一条能够进入，那么大家觉得8号线北延线还是南延线更加紧急呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
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