先看.最.有.争议的外观但买汉兰达的人，.最.终看的还是家用.动力继续.沿用，.优点和.争议都很明显

最近全新丰.田汉兰达的谍照和渲染图一.起流出，.评论区一下子热闹了。

原因也.简.单.。

曾经一车难求.、常年加价的汉兰达，又到.了该接受市场重新审视的时候.。

大家现在盯着它.，看的早就不只是“汉兰达”这三个字，而.是它这次到底改了多少，值不值.得继续等。

丰田汉兰达很早来到中国市场，历经.几次换代和数次改.款，始.终有着很高的人气。这次网上流出的全新丰田汉兰达渲染图，外观和.内饰.都有较大变化，先从最直.观的脸说起。

老款汉兰达一直走.的是温和、稳.妥、居家的路.子。

说白了，就是不冒犯谁，但也.不太容.易让.人眼前一亮。

这.次.不一样.了。

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新.款彻底丢掉过去那种圆润轮廓，前脸换上大尺寸多边形蜂窝中网，贯.穿式灯带连接两侧分体LED大灯，线条更硬，棱角更明.显，整个气质一下子“凶”了不少。

侧面保留2850m.m轴距，车.身尺寸没有缩水，悬浮车顶配合全新多辐.运动轮毂，车尾则换装贯穿流水尾灯，后包围增加银色护板。

这次改.款最直接的.变化，就是汉兰.达不再满足于做一台“老好人”SUV了。

外观再热闹，也.只是第一.眼.。

真正决定一台7座中型SUV能不能打的，.还是第二眼、第三眼，甚至是天天开、天.天坐之后的感受.。

这次新车有几个细节，算.是奔着老.用户痛点去.的。大屏芯.片升级，老款车机卡.顿、反应慢的老毛病终于开始补课；双层储物台、大容量扶手箱，还是继续围着家用需求.来做；全系标配TSS4.0智驾，.主动刹车、.全速域巡航、透明全景影像也都下放了，安全配置这次诚意在.线。

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空间依旧是核心.优势，7.座布局第三排腿部空间.小幅加长，日常接送老人、带孩子短途出行够用。

但话.也.要.说透。

第三.排还是“够用”逻辑，.不是“豪华”逻辑，满载状态下后备箱.容积依旧偏小，长时间全员长途并不轻松。

动力部分.，全新.丰田汉兰达继续提.供2.0.T燃.油版和.2.5.L.混.动版。作为参.考，.现款.2.0T发动机最大功率1.82.千瓦，匹.配8挡手自一体变速箱；2.5.L混动版.由.2.5L发动机和电机组成，其中发动机最大.功率139千瓦，匹配E-C.VT变速.箱。

这两套动力的好处.，其实大.家.都懂。

成熟，稳定.，路径清.晰.。

尤其.是混动版，依然会是很多家用用户重点关注.的.版本。

但争议也在这里：在新能源越卷越狠的当下，你继续沿用成.熟方案，肯定有人会觉得不够新，不够猛，也.不够.刺激。

不过汉兰达本来就不是靠参.数表.煽动情绪的车，它最强的地方，.一直都是稳定、顺手、全家都容易接受。

所以这.次全新汉.兰达.值不值得看？

如果.你要的是新鲜感爆棚的新能源体验，它未必是答案；但如果你要的是一台空间够用、配置补强、动力成熟的中型7座.SUV，它依然有.自己的位置。

说到底，这次汉兰.达不是彻底换了一个人，.而是把自己从“过于保守”，往前拽.了一大步。