据中央气象台消息，今年第9号台风“巴威”（超强台风级）的中心7月9日下午5点钟位于台湾省基隆市东南方大约1030公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力有16级（52米/秒），中心最低气压为935百帕，七级风圈半径500公里，十级风圈半径280-300公里，十二级风圈半径120-180公里。
超强台风“巴威”登陆可能会带来哪些影响？在台风影响期间，最容易出现哪些防范误区？7月9日，红星新闻记者专访了气象专家，中国气象服务协会会长许小峰。
“巴威”属巨型台风
全球变暖助推台风增强
近期西北太平洋台风扎堆生成、强台风接连出现，这一现象是否与全球变暖、副热带高压异常直接相关？
对此，许小峰表示，从气候大背景来看，全球变暖推高海洋表层温度，大气水汽含量同步增加，两类条件均有利于台风发展、增强、扩大影响范围。
不过他强调，不能将单一台风的强度简单直接归因于气候变暖，具体的对应关系需要台风过后开展专项复盘归因分析才能确认。
许小峰表示，7月本就是西北太平洋台风传统高发时段，近些年强台风、超强台风频发已是常态。从大背景来看，全球变暖导致的抬升海温、大气水汽增加，客观上会助推台风变强、影响范围扩大。
▲7月9日，杭州西湖景区管委会对树木进行加固，以应对台风“巴威”的逼近 图据视觉中国
监测显示，“巴威”7级风圈半径达到500公里，体量远超常规台风。许小峰介绍，衡量台风规模主要参考7级风圈范围，普通小型台风7级风圈多在100至300公里区间，本次台风风圈范围近乎翻倍，应归于巨型台风。
许小峰表示，巨型台风虽然出现概率不算高，但也并不罕见，从气候背景推测，全球变暖导致的热带洋面高温、水汽持续充沛大概率有助于台风体型变大，但这仅是种趋势性判断，具体台风的生成过程还与具体的环境条件有关，如气压场、风场分布、水汽输送通道等。
登陆两条路径影响差异明显
台湾山地可削弱台风强度
目前气象部门研判，台风“巴威”已稳定向西北方向移动，存在登陆台湾岛或绕过或擦过台湾岛，直接扑向华东沿海两种路径。在许小峰看来，两条路径对我国大陆的影响差异明显。
他解释，若台风先登陆台湾岛，中央山脉会对台风产生明显削弱，台风强度也易随之降级，整体破坏力下降。若不经过台湾岛直奔华东沿海，强度也会适当减弱，可能以强台风级或台风级直接登陆，风雨、风暴潮灾害强度则相对较大。
▲台风“巴威”未来120小时路径概率预报图
许小峰表示，台风整体受副热带高压引导气流牵引，稳定向西北移动，两条路径大方向相近，均有可能，这样的路径偏差属于常规波动，气象部门会持续密切关注并滚动更新预报。
提醒：
强降雨引发的洪涝、海水倒灌造成损失更严重
针对公众关心的大风、暴雨、风暴潮“三碰头”风险，许小峰明确表示，以“巴威”当前强度，必然会掀起明显风暴潮，若叠加天文大潮，沿海淹没、海水倒灌风险将成倍上升。
但他指出，当前尚未抵达农历初一、十五天文大潮期，潮位不会达到峰值，但沿海地区仍不能放松警惕，防风、防雨、防潮三项防御工作必须同步推进，本次台风风力、累计降雨量均处于很高水平。
采访中，许小峰提醒公众应对台风时最容易出现的几个误区，并给出针对性防范提示。
一是仅关注台风中心登陆点位，忽视大范围外围影响。本次“巴威”体型庞大，数百公里外就会受大风、降水波及，海上渔船、近海作业船舶要提前撤离避险，不能等到台风靠近登陆点才采取措施。
二是单纯依靠风力等级判断灾害轻重，低估暴雨、风暴潮威胁。台风分级标准以风速为核心，但强降雨引发的洪涝、海水倒灌造成的损失往往更为严重，此前广西就曾出现台风风力减弱后，特大暴雨诱发洪水的案例。
他特别提醒，山地、中小型水库、城乡低洼地带是次生灾害高发区域，极易出现山洪、滑坡、城市内涝。各地群众需持续关注当地气象部门发布的分区预报，综合研判风雨、潮位等风险，不能仅凭台风中心强度判断自身安全。
需关注台风登陆北上风险
提前做好应对
预报显示，“巴威”登陆华东后存在继续北上的可能，不少人担忧其会复刻2023年“杜苏芮”，在华北制造极端暴雨。
许小峰对此发出提示：当前预报显示，台风“巴威”登陆后向西北行进，后续存在偏西、偏北两种分支，登陆后路径预报难度较高，但登陆北上阶段的风险必须高度警惕——“近期华北持续受冷空气影响、多降雨，若‘巴威’水汽与北方冷空气系统叠加，会大幅提升暴雨、洪涝灾害风险，这是后期监测防范的重点。”
许小峰分析，北上台风造成的灾害往往更为严重，主要有两方面原因。一方面，冷暖空气交汇会显著放大降雨强度；另一方面，我国南方常年经受台风侵袭，防汛工程、群众防灾经验较为充足，而北方台风发生频次低，防洪排涝、地质灾害防护设施薄弱，居民防灾避险意识不足，同等降雨条件下更易发生险情。
许小峰提示，公众近期应注意收听、收看、查询台风最新动态，重点关注台风路径、强度及可能引发的暴雨影响，提前做好防范。
红星新闻首席记者张炎良
编辑 郭宇 审核 任志江
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