这辆Beck Speedster由纽约州伊利昂的Bill DeJohn Racing在2009年亲手组装，动力并非原厂，而是来自Raby Aircooled Technologies出品的1915cc水平对置四缸发动机。现任车主在2023年将其收入囊中，随后更换了离合器套件、飞轮、电池和后轴油封，机械状态进一步整备到位。

发动机采用双点火气缸盖，搭配MSD点火组件和双Weber 44 IDF化油器，并通过直接热管理系统控温，动力由四速手动变速桥传递。整台机器在2008年由Raby方面提供，据报由Bill DeJohn Racing Engines完成最终装配，燃料过滤器和冷却系统均为现代规格。变速桥在2023年8月换过离合器、压盘和飞轮，曲轴端隙也重新调整，随即可用。

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车身覆盖银色金属漆，内衬棕色皮革，固定式桶椅带有三点式安全带，配Nardi木质方向盘和VDO仪表。方形编织地毯与棕色皮制仪表台及挡杆套相呼应，银色钢轮毂包着Kumho Ecsta LX轮胎，前盘后鼓制动系统，前备厢里有全尺寸备胎。2026年6月更换了制动液，并升级了后轮轴承和后刹车鼓。外观方面，百叶窗式后盖、发动机格栅、卤素大灯、镀铬饰条和Carrera徽标、Reutter车身制造铭牌都一一在列。

里程表显示10,000公里（约6,300英里），其中约3,000公里由现任车主使用期间添增。车辆在马萨诸塞州登记为1957年保时捷Beck，VIN编号356000336，随车附有维修记录和干净产权文件。这辆四轮机械现已上架，供有心人细看。