在伊朗已故最高领袖哈梅内伊的葬礼上，梅德韦杰夫的一番话引发关注。
他表示，伊朗已经挺过了最艰难的考验之一，美国对伊朗的袭击毫无道理。同时他提醒伊朗，并非所有美国官员都支持解除对伊制裁。
谈及美伊谈判，他认为有总比没有好。
最后，梅德韦杰夫特别提到：伊朗手上虽然没有核武器，但霍尔木兹海峡的威慑力足以媲美核武器。除此之外，他还认为曼德海峡也具备极强的战略威慑力，是伊朗手中的王牌之一。
梅德韦杰夫的论述并不新鲜。
早在伊朗封锁霍尔木兹海峡、胡塞武装宣布参加美以伊冲突后，不少国家就开始担忧曼德海峡会成为下一个“霍尔木兹”。但最终，伊朗并没有动用这张牌。
4月曾有伊媒报道，伊朗高层发出过暗示封锁曼德海峡的警告。那时，曼德海峡确实成了谈判筹码。但后续双方都少有提及，原因大致有两个。
第一，战略地位极高，摩擦容易失控。
曼德海峡连接红海和亚丁湾，是全球海运的关键航道。
大量集装箱船舶和占全球总量12%的海运石油均需途经此处。海峡最窄处仅29公里，航行难度极大，海盗问题也长期存在。正因如此，中国海军的护航行动相当有必要。
胡塞武装虽无法彻底封锁该海峡，但对过往船只进行骚扰式攻击是能做到的。
这种攻击对国际航运和保险业的冲击极大。保险价格飙升会直接推高能源价格——保险本身就是成本的一部分。只要胡塞武装对非相关船只做出一次骚扰，国际油价就会上涨。
在美伊展露谈判意愿后，双方都不愿再触碰这个敏感点。
第二，可能激化局势，甚至把海湾国家拉下水。
霍尔木兹海峡航运受阻后，沙特利用其他管道将石油运到面向红海的港口出口。这是此前国际油价没有无止境飞涨的原因之一——沙特仍能保持石油供给。
但如果红海出口也被切断，就断了沙特的能源命脉。
沙特一旦被激怒，极有可能直接或间接介入冲突。海湾国家里仅有阿联酋拥有不依赖霍尔木兹海峡的出口港口，而沙特与阿联酋长期存在利益分歧。这种对手赚钱、自己亏钱的局面，确有概率激怒沙特。
后果太严重，双方都选择三缄其口。
围绕两大海峡的博弈，让全球重新看清了海上咽喉要道的战略价值。在军事和经济领域，关键要道都能发挥超乎想象的作用。
不过，霍尔木兹海峡的事件很难再重演一次。
第一，事件之后，世界各国都不愿再看见关键要道被卷入冲突。后续美伊协议中，至少会明确保障海峡航运安全。
第二，控制关键要道并不简单。往来于这些航道的大多是民用商船，而非军用舰艇。光是封锁的决心就很难下，还要考虑后续一系列问题。伊朗此次行动的成功，根源在于冲突由美方率先发起——不论过程如何，挑事者都是美国。
仅从地缘政治层面考量，就足以让各国收敛激进的想法。但如果未来再发生地区冲突，关键航道被卷入的风险依然很高。
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