新中国刚成立那会儿，咱们陆军身经百战，海军空军基本就是一张白纸。那会儿老蒋天天派飞机炸沿海，后来抗美援朝也要空中支援，建空军是实打实的刚需，拖一天都不行。毛主席把建空军的重任交给了刘亚楼，哪怕刘亚楼自己晕机，也二话不说接了活，从零开始办航校攒人才。哪知道挑关键岗位的时候，居然出了岔子，喊了一圈没人接。
当时缺的就是航校参谋长，刘亚楼把从陆军调来的干部聚在一起开会，直说了现在的缺口，问谁愿意接这个活。话落之后会场静悄悄的，连咳嗽声都没几个，谁都不愿意出头接。这也怪不得大家，这个岗位说起来不是军政主官，没多少实权，不少人心里都打着小算盘，去了说不定还要降职，谁愿意干这种费力不讨好的事。
冷场半天，突然有个人举手，声音敞亮说我愿意。这个人就是当时还在二野当师长的杨思禄。杨思禄那时候已经打了16年仗，从红军时期就跟着部队走，那阵子刚好原部队撤销，正在等新分配，接到去空军的通知就来了。
他不是不知道这里头的门道，自己本来是正师级，去当航校参谋长，要降成副师级，明摆着是吃亏的事。换了现在不少人，估计要托关系找门路换个舒服的位置，杨思禄半句话都没多说，直接接了。不少人后来还说，要是杨思禄留在陆军，1955年授衔肯定能评少将，结果最后是大校，搁谁心里能舒服？
杨思禄自己从来没后悔过，他就认一个理，国家现在急需空军人才，缺人干活我就上，职位高低军衔高低，哪有国家需要重要。他原来对空军一窍不通，别说开飞机，连飞行原理都没听过，接了活就一头扎进学习里。
他把所有时间都扑在学飞行上，厚厚的专业资料一本一本啃，操作要领翻来覆去背，碰到不懂的就拉着懂的人问，练到头疼也没说过一句放弃。很多人都觉得一个陆军出身的师长，能把日常工作理顺就不错了，没想到没多久他就练出了本事，自己成了合格的空军飞行员。
在航校当参谋长的那些日子，杨思禄把后勤、教学方方面面的事都打理得顺顺当当，从来没掉过链子。他自己摸透了飞行那一套，教起学员来也特别用心，没少给学员指点技术上的问题，给咱们空军培养出了一大批能打能飞的合格飞行员。后来他自己也当上了空军师长，继续在空军队伍里发光发热。
杨思禄本来就是贫苦出身，1917年生的他，14岁就加入了青年团，后来进了红军队伍，算得上是从小跟着革命走。长征那会儿，条件苦得难以想象，杨思禄就怕自己掉队没法出力，哪怕负伤了都想着赶紧归队。他曾经左脚受伤，不得不留在老乡家养伤，差点就没了命，伤好之后第一时间就追上了大部队，照样冲锋在前。
这种哪里需要哪里去的性子，是从年轻时候就刻进骨子里的。新中国成立之后，他也没丢了这个性子，党和国家需要他去空军，他就去，需要他接没人愿意干的活，他就接，从来没计较过个人得失。
现在不少人天天讨论什么“躺平”“摸鱼”，张口闭口都是自己那点利益，吃一点亏就闹得人尽皆知。看看杨思禄这辈革命者，真的会发现，咱们今天的好日子，真的是靠着这群不计较个人得失的人拼出来的。他们不把官位权力看得太重，只想着能给国家给老百姓多做点事，这份格局，真的太让人佩服了。
参考资料：中国军网 杨思禄：长征路上走出的空军指挥员
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