近日，法国知名海上工程支持船舶运营商Bourbon官宣核心管理层更迭，Bourbon已任命海工行业资深高管Olivier Blaringhem为新任首席执行官，将于2026年9月14日正式履新，接替任职多年的Gaël Bodénès。
Olivier Blaringhem
Gaël Bodénès
据悉，Olivier Blaringhem拥有超25年海上服务、工程建设及大型能源项目运营经验，职业生涯长期深耕全球顶级海工企业Subsea7，历任欧洲、非洲、亚洲、中东等多个核心区域高级管理岗位，行业国际化运营经验深厚。2020年起，其担任Subsea7海底及传统业务执行副总裁，深度参与全球海工项目布局与业务运营，对近海、深水海工市场有着深刻的行业认知与资源积累。
Bourbon董事会主席Bruno Chabas表示，当前公司正处于发展势头强劲的关键节点，在西非、圭亚那等全球核心活跃近海区域拥有稳固市场地位。Olivier Blaringhem的国际化从业经验与专业的海工服务认知，将成为公司抢抓市场机遇、拓展全球业务的核心优势。
Olivier Blaringhem本人对公司发展前景充满信心，他认为Bourbon已搭建起完善的增长体系，坐拥行业领先的运营船队、全球顶级能源企业客户资源，且具备清晰的战略发展路径。履新后，其核心工作将聚焦三大方向：优化企业运营效能、深化核心客户商业合作、持续挖掘全球核心近海市场增长机遇。
此次管理层更迭，是Bourbon历经两年深度转型后的重要收尾环节。据了解，原CEO Gaël Bodénès自2017年掌舵公司，深耕企业二十余年，主导完成了Bourbon新一轮重大转型变革。此前股东已投票决议，留任Gaël Bodénès至2026年年中。
2026年以来Bourbon完成了近年规模最大的一轮船队扩张布局，累计新增13艘海上支持船舶，总投资超1.8亿美元，全面升级核心作业能力。
具体船舶采购方面，Bourbon从中国民生集团购入6艘柴电动力船舶，包含5艘平台供应船与1艘80吨级系柱拉力锚作拖带供应船；同时从工银金融租赁购入2艘大型平台供应船，分别为2011年建造的4400载重吨“Bourbon Front”轮与2012年建造的“Bourbon Clear”轮。公司表示，新增船舶与现有船型适配度极高，可快速完成运营整合、投入市场作业，精准匹配当下海工市场核心需求。
除新增船舶外，Bourbon同步盘活存量资产、补充新造运力：2艘闲置80吨级锚作拖带供应船完成重启投用，100米级多用途新造船“Bourbon Evolution 810”于2026年2月由新加坡ST Engineering Marine顺利交付；2艘全新船员转运船也已落地刚果，开启为期五年的长期运营合同。截至目前，Bourbon现代化船队规模已达159艘，业务覆盖西非、地中海、拉美、亚洲等全球核心近海能源市场。
船队扩张的背后，是公司彻底完成财务重组、资本结构全面优化。追溯重组历程，早在2019年海工市场深度低迷期，Bourbon原控股股东丧失控制权，法国巴黎银行、法国农业信贷银行等五家本土银行通过债转股接手公司控制权，后续工银金租、渣打银行也相继入股。
2025年7月，马赛经济事务法院正式批准Bourbon财务与资本重组方案，公司启动全面转型整改。2025年12月，公司完成新一轮资本重组收尾工作，原有法国银行股东悉数退出，美国私募机构Davidson Kempner资本管理公司与Fortress投资集团成为全新控股股东，标志着公司正式开启资本赋能的全新发展阶段。
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