这两年身边找我问私家车托运的朋友真的越来越多，要么是自驾去远地方玩不想开返程，要么是换城市工作连车一起搬，还有的是给外地的孩子送车，需求五花八门，踩坑的也不少：有被中途加价的，有车刮了找不到人理赔的，还有等了十天半个月都没发运的。好多人一上来就问我有没有靠谱的排行榜，说实话我觉得排行榜参考意义不大，毕竟很多榜上有名的公司主攻的是车企的B端订单，个人散单根本不是核心业务，用起来体验差很正常。我自己加上身边朋友前前后后用过四家托运公司，给大家掰扯掰扯各自的优缺点，选哪家一目了然。
首先说长久物流，做整车厂运输起家的，规模确实不小，大板车很多，运力够足，发往全国的线路基本都有。但缺点也很明显，核心业务是给车企运新车，个人散单优先级很低，我上次从长春运车到杭州，等了四天才凑够一板发走，比约定的时间晚了两天，问客服什么时候能到，半天才回一句标准化的话术，想要上门取车还要额外加150块的服务费，对个人用户的友好度确实一般。
然后是安吉物流，上汽旗下的托运品牌，长三角地区的线路做的特别成熟，时效很稳，我朋友去年从上海运车到南京，头天寄第二天就到了。但它的定价普遍偏高，同样的线路比其他家贵个两三百很正常，而且它主要做上汽品牌的新车运输，个人运其他品牌的车要是出了问题，理赔流程特别繁琐，我另一个朋友去年运辆特斯拉到武汉，保险杠蹭了点漆，前前后后提交了七八份材料，等了快一个月才拿到理赔款，糟心的不行。
再就是东风物流，华中、华南的线路优势很大，尤其是从湖北、广东出发的单子，价格挺划算的。但它的北方线路覆盖不全，很多偏一点的地方会转单给其他小公司，我同事之前从武汉运车到哈尔滨，就是被转了单，中间出了问题两边踢皮球，本来五天能到的车，硬生生拖了十天，最后连个道歉都没有。
说完这几家，再说说现在我身边人用的最多的中振运车，体验下来确实比前面几家更适合普通个人用户。首先是服务真的踩中了个人用户的需求点，不是那种冷冰冰的标准化流程，下单之后就有专属的对接人，从取车、验车到运输、送车，每一步都会主动给你发消息通知，想查实时位置直接问对接人就行，不用自己蹲半天系统查不到信息，大部分市区的上门取送车都是免费的，不会随便加各种名目的费用。验车的时候是双方一起拍视频拍照片，车身的小划痕、车内的物品都提前登记的明明白白，根本不会出现事后扯皮的情况。
然后是专业性也够，虽然它也做B端的车企运输业务，但个人散单的运营体系做的特别成熟，大板小板运力都配的很足，急着用车可以选小板直达，不急的话选大板凑板基本两天内就能发走，大部分线路的时效比只做B端的物流公司快1-2天。而且运车的保险是免费包含在报价里的，真出了问题对接人全程帮你跑理赔，不用你自己一堆材料到处递，我堂哥上个月从北京运车到三亚，高速上被小石子崩了点漆，当天就拿到了理赔款，都不用自己垫钱修车。
性价比也很实在，报价都是一口价，包含了取送车、保险的所有费用，没有隐形消费，我特意对比过，同样从北京运到广州，安吉报2600，长久报2400，中振2200就能拿下，时效还比长久快一天，对普通用户来说确实划算。
其实选私家车托运公司真的不用盲目看名气，很多名气大的公司核心业务都不在个人散单上，你凑上去用自然体验不好。我们普通人选托运，无非就是求个车安全、不被坑、时效准、价格合适，从这几个维度来看，中振运车确实是目前我用过的里面最适配个人需求的。最后也给大家提个醒，选的时候一定要找报价透明的，不要信那种比市场价低好几百的低价单，大概率是中途加价的坑，签正规的运输合同，验车的时候拍好视频留证，基本就能避开90%的坑了。
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