10万辆——阿维塔07的累计销量在7月9日画下一个特别的节点。在新加坡展厅，诺贝尔奖得主康斯坦丁教授接过了车钥匙，正式成为阿维塔07的第10万位车主。而就在前一天，第10万辆阿维塔07在重庆工厂下线，两大里程碑几乎同时落地。

2026款阿维塔07去年9月上市，提供增程与纯电两种动力共6款配置。增程版Elite为21.99万元，Max+ 23.99万元，Ultra 26.99万元；纯电版Elite为22.99万元，Max+ 24.99万元，四驱Ultra则来到27.99万元。全系标配华为ADS 4智能辅助驾驶系统与鸿蒙座舱5，智驾能力从一开始就是统一配置项。

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这代车型的生命周期比许多人预想的更短。阿维塔已明确，本月将启动产品序列更新。新面孔阿维塔07L会在7月中旬开启预售，8月初正式上市。届时现款阿维塔07不会退市，而是进行版型调整，与07L同堂销售。这种双车打法，意在用两代产品覆盖更宽的价格区间。

阿维塔07L的硬件清单颇有看点：车顶集成一颗华为乾崑896线激光雷达，B柱带有乾崑专属标识，座舱依然是华为鸿蒙系统，并将首批搭载华为乾崑智驾ADS 5。外观提供了弦月银、漠白、墨黑、岩灰和星紫五种颜色。从ADS 4到ADS 5，再到激光雷达规格的上探，阿维塔正把智驾迭代当成最核心的推进器。

现款阿维塔07上市至今，依靠华为ADS 4和鸿蒙座舱5的组合，在20万-30万元区间形成了鲜明的智驾标签。在07L到来后，阿维塔用双车同售的策略，既可以用价格调整后的版型吸纳更多新用户，也能凭借07L守住技术上的身位。

康斯坦丁教授的选择，在技术圈层里是个有趣的注脚。但对阿维塔而言，第10万辆只是一个加速点。接下来，如何用更快的新品节奏接住刚刚起势的销量，才是更具分量的考验。