来源：市场资讯
（来源：楼市经典）
最近，复兴岛全新规划曝光：拖了快十年的两条地铁终于"明牌"：
21号线改道进杨浦，24号线落子复兴岛，两线在松花江路滨江路口换乘。
再加上既有的12号线和已经在建的20号线，这片1.31平方公里的江心岛，要从"12号线孤岛"直接跳到"三轨交汇"。
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上海轨交21、24号线，曝出最新进展
先把21号线这步棋讲透。
这条线原本是偏重浦东的，是一条"宝山站—迪士尼—上海东站"的快速联络通道，按旧版规划，杨浦人是搭不上的。
但这次展板明明白白改了走法：21号线过江后不走老浦东北段（那段交给新规划的27号线接手），而是拐进杨浦，沿松花江路—佳木斯路走，最终在松花江路滨江路口和24号线换乘。
这一改，复兴岛的局面完全不一样了,以后岛上去浦东机场、上海东站，不用换乘就能直达。
再说24号线，这条线上海人等了快十年。
2016年初次亮相，2023年预控获批，2025年塞进《上海市轨道交通线网规划（2025-2035）》，今年4月20日市交通委发了前期规划采购公告。
全长约38.7公里，南起闵行浦江，北至宝山高境，中间串起杨浦滨江、浦东联洋、上海科技馆、世纪公园、北蔡、御桥这一长串东部核心板块，是名副其实的"东部黄金轴"。
在复兴岛这一段，线位优化到军工路以东、途经复兴岛，和12号线换乘，展板里还给了"复兴岛站""复兴岛东站"双站点。
不过这里得泼点冷水：24号线目前仍保留图们路—何杨支线、复兴岛—滨江两套方案比选，展板把复兴岛方案摆在主图位置，倾向性很明显，但没完全封死另一条。
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三轨交汇+大巨蛋，复兴岛…
把两条线叠在一起看，换乘点松花江路滨江路口往南几百米，正是此前已经亮过效果图的"上海国际演艺中心"，也就是大家说的"大巨蛋"。
把这几个事情放在一起看，很有意思。
第一，复兴岛是内环最后一个还没被"开发定价"的原生岛。 过去大家提起复兴岛，画风是仓库、码头、船厂、一片静得有点过分的公园。
但当21、24、20、12四条线把这里织成网，它就变成"所有人都会经过和到达的枢纽"。这种身份切换，过去五年在上海发生在前滩、北外滩、徐汇滨江等多个板块。
第二，杨浦滨江的一心一岛正在兑现。 过去杨浦滨江中北段一直缺一条能打南北的轨交，24号线一来，腾越路、临青路、杨树浦路一串站点下去，滨江从丹阳路到复兴岛这一段的价值链就通了。
第三，对周边板块的锚定效应已经开始。 24号线一条线串起长江南路（换3/18）、复兴岛（换12）、北洋泾路（换6）、芳甸路（换9）、上海科技馆（换2），这种换乘密度在上海东部骨干线里是顶配。
新江湾城的二手基准、东外滩这两年刚起来的新盘、甚至对岸金桥和浦江镇的部分客群，都会被这条线重新梳理一遍通勤逻辑。
换句话说，24号线是给"宝山高境—杨浦滨江—浦东联洋—闵行浦江"这一整条东部走廊用的。
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