近日，美媒“战区网”挖掘到了一张非常特殊的歼15T弹射起飞图，福建舰上的这架歼15T挂载了4枚鹰击83K反舰导弹，而且是从舰艏起飞位弹射起飞：
放大画面还可以看到，发动机尾喷口过渡段是亮色的，完全不同于AL-31FH，而且尾喷口收敛片是裂开状，这些都是典型的“海太行发动机”特征：
这张图实锤证明，海太行版歼15T不仅已经上舰，而且还进行了大量的弹射试飞试验。
歼15T最终还是要换装海太行发动机，这不仅仅是为了满足“自给自足”的要求，更是实现战斗力再次飞跃的技术要求。因为海太行发动机的发电功率更高，支持歼15T的机载有源相控阵雷达进行长时间的满负荷运行，态势感知能力会更强。
挂载4枚鹰击83K的歼15T对海打击挂载构型，军迷们也是盼望多年了。
此前我们只有滑跃航母的时候，这么大的挂载量也只能在滑跃航母的C3远距起飞位才可能出现，实际上即便是远距起飞位通常也只挂载2枚鹰击83K，比如下面这张：
滑跃航母的舰艏起飞位只能定位为“轻载起飞位”，只能挂载数量较少且重量较轻的空空导弹，执行制空作战任务：
航母存在的意义不仅仅是制空作战，那样就只能是防空型航母，航母最终要输出的是对海打击能力、对陆打击能力。
为此我们的滑跃航母也在努力转型，以前还能经常性看到滑跃航母的舰艏轻载起飞位放飞舰载机，现如今随着055万吨大驱、052D改进型驱逐舰等新质作战舰艇的防空战力大幅增强，滑跃航母的制空作战压力就大大减轻。所以，现在重载起飞位的使用频率就大幅上升，从这里滑跃起飞的歼15T就能执行对海对陆打击任务。
有了弹射型航母，有了电磁弹射器就完全不一样了，福建舰上的所有起飞位均可以实现满油满弹短距弹射起飞，舰载机的作战能力可以充分释放。
歼15系列舰载机，滑跃起飞与弹射起飞同框对比，后者的技战术优越性肉眼可见：
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