7月10日早盘开盘，集运欧线主力合约从低位小幅回升。当前霍尔木兹海峡冲突再起，美伊互相发动军事打击，中东地缘不确定性再度升温，远月合约地缘计价增强。但近月跟随欧线现货演绎，MSK新开舱第30周，至鹿特丹大柜报价4800美元，环比下跌700美元，基本宣告欧线旺季见顶且顶部形态呈现尖顶，不同于去年7月中下旬的平顶，加剧市场对于进入季节性淡季后的运价下行斜率悲观计价，市场进入淡季叙事中，关注在马士基明显调降后，其他船司的开舱情况。

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【机构观点】

海通期货：EC盘面震荡下行，马士基30周开舱大柜4800-4900美金低于市场中性预期，主力EC2608成交24066手放量。市场已对持续反复的美伊冲突反应钝化，交易逻辑回归现货基本面定价。

1、现货运价基本无变化，马士基昨日开舱30周，其中上海至除汉堡外的欧基港口报价大柜4800美金，环比29周下降700美金，汉堡报价大柜4900美金。根据现有报价梳理，7月下旬报价均值约大柜5220美金，环比上旬下降约160美金;OA联盟均值大柜5500美金，PA联盟报价均值大柜4900美金;倘若后续PA和OA报价中枢进一步跟进马士基30周开舱价格调整，预计30周均值存在跌破5000美金的可能，相比上旬下降380美金。

2. EC盘面回归基本面定价交易，博弈运费见顶后的实际下行斜率，尽管31周低运力可能会改变盘面当前线性外推的运价下行路径，但短期缺乏明显边际改善的驱动，包括现货价格跌幅放缓或者是7月末船司装载改善等信号，因此盘面整体震荡偏空，可关注以上核心驱动变化前后的交易机会。