之前有人说，可以从银西高铁预留的石何杨线路所(也就是给阎机城际预留的)引出联络线，然后基本沿着货运北环线走然后接到茂陵东线路所。

这个办法我感觉其实很不错，虽然比直接在西安北再接渡线更绕一点，但对包西走徐兰西进的话，肯定比未来走西北联络线更省时，也不用长时间挤占陇海线资源。

打开网易新闻 查看精彩图片

而且还可以方便徐兰高铁兰州宝鸡方向去咸阳机场，从这个角度出发比西北联络线还更有意义。

唯一的槽点就是这样建在咸阳境内没有办客车站了，所以也可以考虑加一个办客车站?或者干脆联络线直接修到咸阳站，未来咸阳到茂陵也可以预留三四线。

理论上在天窗接入也可以，但是银西高铁在西安枢纽内基本上都是桥墩。

打开网易新闻 查看精彩图片

国铁目前的技规貌似是即使是有砟只有地面路基才可以接，而且在石何杨那块也可以方便与阎机城际作互通。