环京区域的核心竞争力在于跨省通勤，判断环京板块的发展潜力，通勤的便利度、与北京的距离是关键标准，而三河市和永清县是未来最有发展前景的两座县城，支撑二者崛起的底气，就是已经落地的两条跨省地铁，分别是平谷线与R1线，两条线均于今年开通。

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平谷线途经三河市，境内设置5座站点，覆盖了整个燕郊地区。R1线贯穿京雄，在永清设立一个站点，往北可以到北京，往南可以到雄安，这已经是方便的不能再方便了。两条地铁会大幅压缩进京时间，相比其他无轨道规划的环京板块，具备了压倒性的交通优势。

三河市是环京经济实力最强的区县，和北京一河之隔，常住人口100万。产业上直接对接北京，打造北京研发三河转化的协同模式，同时依托燕郊高新区吸引科创企业落地。再有通北一体化顶层战略的加持，未来很有想象空间。

永清县地处京津雄三角核心，依托R1线布局城市发展战略。产业布局围绕临空经济与雄安配套，打造两区五园产业格局，发展高端装备、航空物流与现代农业。当下永清经济体量尚在快速增长期，可以预见，地铁通车后人流、产业会持续集聚，增长速度后劲十足。

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未来十年内，三河市和永清县将是环京地区唯二有地铁的县市，地铁的价值将会持续释放，所以我们可以得出结论，三河市和永清县是环京最值得看好的两个县市。

这里面有个最大的变数，就是R1线的票价到底适不适合通勤，如果适合通勤，那么运行频次是不是足够高，这个也是关键，如果每天早高峰只有几趟车，那可能也不大适合通勤。如果这样，那本文论据失效。