你敢信吗，之前蹦跶着要在中国台湾以东海域划界分地盘的日本菲律宾，到现在连句公开话都挤不出来。咱们这回直接把常态化执法摆到了台东海面上，百艘舰艇围着第一岛链走了一圈，直接把俩国的小心思砸得稀碎。不少台独政客还说咱们只是一阵风，结果话音刚落咱们新的巡逻编队就接上了班，脸打得啪啪响。
中国海警局之前已经官宣，秀山舰编队接替岱山舰编队，继续在台湾以东海域依法开展执法巡查。这明摆着就是告诉各方，这片海域咱们说了算，以后海警常来，不是来一次就走的。这还只是咱们整体行动的一小部分，实际的动作比大家看到的还要稳。
台当局7月4日自己在社交平台发了消息，说他们查到当天大陆出动的解放军海军舰艇加上海警船，差不多有110艘。这些船沿着整个第一岛链巡逻，范围从黄海东海、台湾海峡、台东海域一直到吕宋海峡，最后延伸到南海。光是东海方向，就有至少几十艘船在，直接把台当局整得焦虑到不行，一个劲嚷嚷咱们这是秀肌肉要没收第一岛链。
这事本来就是日菲挑起来的，他俩是实打实的始作俑者。今年5月底，日本菲律宾单方面宣布启动涉及台湾以东海域的专属经济区和大陆架划界谈判，明摆着就是侵犯中国主权蹭利益。咱们这边反应也快，6月初直接组织了海军、海警、交通部门还有海洋科研单位的大量船只，直接进场开展巡逻执法和科考。
咱们直接用实际行动宣告了这片海域的控制权，还给以后常态化巡航铺好了路。到6月下旬，大规模行动顺利结束，科考船和交通部门的船都回港了，只剩下海警岱山舰编队留在这片海域。台当局那边就有人飘了，觉得咱们不会长期待着，还有台独政客公开喊话，让台湾以东的台湾商船别让大陆执法船登船检查。
结果这话刚说完，大陆新一回合的巡逻就接上来了。其实这种大规模行动咱们不是第一次搞，去年底日本政客高市早苗喊出“台湾有事就是日本有事”的错话之后，咱们11月初就组织过差不多100艘军舰和海警船，在东海台海附近巡逻。
到现在为止，美国对咱们的行动也没发表过任何评论，反倒是英法德三个国家的驻台民间办事机构跳出来，发了个联合声明说“关切”，还扯什么威胁区域稳定航行自由，直接被咱们怼回去了。很多人好奇，要是保持常态化巡航，一年得巡逻多少天才算常态？其实看看钓鱼岛就知道了。
日本海上保安厅自己2025年底的总结报告写着，最近六年中国海警在钓鱼岛海域的巡逻天数，每年都差不多350天。除了台风天和极少数休整的日子，基本上天天都在钓鱼岛周边待着。对台湾以东海域的常态化巡航，咱们大概率也会照着这个标准来。
从福建沿海港口出发，咱们056改的海警船，正常排水量差不多1300吨，自持力就能达到15天左右，巡航里程能到3500海里，足够覆盖台东海域的巡逻需求，完全够用。整个第一岛链范围内，能跟咱们海警拼实力的也就日本海上保安厅，美国菲律宾还有台当局，根本排不上号。
很多人可能不知道，早年间咱们海上执法力量其实挺弱的。2013年之前，海上执法分散在好几个部门，边防海警、海关缉私、渔政、海监各管一块，形不成合力，大船也少，根本没法长时间在远海执勤。2012年日本搞钓鱼岛事件把事情闹大之后，咱们2013年重组了国家海洋局，统一用中国海警局的名义开展维权执法。
2018年海警队伍转隶武警部队，组建了海警总队，咱们海警从此就进入了发展快车道，不管是数量还是质量都很快超过了日本。还是按日本海保2025年底的报告算，只统计排水量一千吨以上的海警船，到2024年底咱们已经有161艘，日本才只有78艘，咱们直接超了一倍还多。
海警船跟航母不一样，建造保养训练的难度都小很多，战备率也比航母高得多。咱们海警完全有能力随时派出近百艘海警船出海巡逻，要是加上海军舰艇和其他执法单位的船，经常组织百艘舰艇的联合行动根本不是难事。真要常态化管控台东海域，其实也不用这么大的阵仗，日常保持三四艘海警船巡逻执法就完全够用了。
当初日菲脑子一热非要搞划界，现在看着咱们天天在这儿执法，不知道有没有偷偷后悔。毕竟以前那种随便在咱们家门口蹭好处的好日子，已经一去不复返了。
参考资料：环球时报 中国海警常态化巡航台湾以东海域
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