6月新能源销量出炉上汽大众二季度画出“筑底回升”曲线|上汽大众|奥迪|新能源|新车发布会|燃油车

文/锅妖

2026年上半年车市收官，新能源继续扮演核心增长引擎。乘联分会数据显示，6月狭义乘用车零售市场规模约165万辆，环比增长9.3%；其中新能源零售量预计达105万辆左右，环比增长10.5%，渗透率升至约63.6%，再创历史新高。新能源与传统燃油车的分化持续拉大，“燃油冷、新能源热”已成为市场最大焦点。

在燃油车市场持续萎缩的背景下，合资品牌正集体起势。6月主流合资品牌新能源渗透率提升至11.9%，新能源合资车型销量同比增长45%，而合资燃油车同比下降39%。上汽大众凭借体系化转型实力，交出了一份亮眼的半年答卷——6月新能源销量达8870辆，较去年同期提升51.9%，环比增长23.2%，远超新能源车市预计增幅。在燃油车市场持续承压的背景下，上汽大众加速转型、快速应市场变化而调整，展现出筑底回暖的积极态势。

与此同时，上汽大众6月整体终端零售销量达6.28万辆。在二季度燃油车市场持续萎缩、合资品牌整体承压的大环境下，上汽大众以新能源板块的强劲增长为依托，油电销量结构持续优化，筑底回升的态势日趋明朗。

双旗舰破局，高端新能源市场打开新格局

产品力是转型成效最直接的注脚。上半年，上汽大众以ID. ERA 9X和奥迪E7X双旗舰打头阵，在高端新能源细分市场迅速打开局面。

ID. ERA 9X于4月北京车展上市，售价29.98万元起，上市一小时即斩获11079台锁单。5月即登顶国内增程式大型SUV销量榜首，上市不到两个月累计交付突破万台，演员辛芷蕾成为第10000位车主。新车搭载EA211黄金增程器与宁德时代65.2kWh骁遥电池，CLTC纯电续航超400km、综合续航达1651km；全系标配行云智能辅助驾驶系统、双腔空气悬架、后轮转向等豪华配置。

奥迪E7X同样势如破竹。5月底在粤港澳大湾区车展上市后，首月交付即突破4000辆，位列6月30万级纯电SUV市场前三。超九成用户为增换购群体，其中57%为德系品牌车主。这款智慧性能旗舰SUV搭载900V平台与全栈高阶智驾，以26.98万-35.98万元的定价区间，在豪华纯电市场快速站稳脚跟。

双旗舰的热销，标志着上汽大众新能源转型从“单品破局”迈入“产品矩阵”新阶段。从旗舰产品切入建立新能源品牌形象，为后续ID. ERA 5S、8X等新车上量夯实了基础。

体系焕新全面提速，新能源进入“兑现期”

双旗舰的热销并非偶然，背后是上汽大众体系化能力的全面焕新。

产品层面，今年计划投放的7款新能源产品已亮相6款，覆盖增程、插混、纯电三大技术路线。继ID. ERA 9X和奥迪E7X之后，途观L （参数丨图片） ePro与帕萨特 ePro已正式上市。依托上汽大众全新一代“黄金超混”技术，两款插混新车实现了“效率、体验、品质”的“黄金三角”平衡。其中帕萨特ePro CLTC综合续航达1468km，亏电油耗低至3.6L/100km；途观L ePro综合续航达1423km，亏电油耗低至4.33L/100km。北京车展上正式发布的“双擎战略”，以增程和插混两大引擎深化油电同进，为新能源转型提供了清晰的技术路线图。

智能化层面，上汽大众坚持“油电同智”，携手Momenta、卓驭科技、酷睿程（地平线）、高通等产业链顶尖伙伴，智能座舱和智能驾驶辅助均跻身行业第一梯队。ID. ERA 9X已完成大众品牌史上最快OTA升级，超800项交互体验革新；奥迪E5 Sportback完成第三次OTA升级，搭载全新Momenta强化学习大模型。

渠道与服务同步焕新。ID. ERA 9X自营快闪店在全国重点城市百余家商场落地；奥迪E7X线下体验中心布局40座城市核心商圈。上汽大众还推出整车终身质保、“一口价”购车及全国统一“无差别服务承诺”。体系焕新与新品落地相辅相成、相互促进，形成正向循环。

“在中国，为全球”从构想走向输出

上半年，上汽大众在全球化布局上也迈出关键一步。

4月，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议，聚焦AUDI品牌未来车型的全价值链布局，并将在上海设立奥迪创新技术中心。该中心由奥迪股份公司主导，是奥迪在海外的首个智能电动技术中心，将聚焦智能电动化技术研发及智能网联汽车全价值链的整车开发。研发重点包括专为中国高端用户打造的沉浸式AI智能座舱及高级驾驶辅助系统。从“中国制造”到“中国研发”，“在中国，为全球”的战略构想正在加速落地。