DeepSeek分析：10年后最可能贬成“白菜价”的10大资产！请留意|deepseek|国民|燃油车|白菜价

去年在老家县城，我碰到一个开了二十多年小饭馆的表哥。他攒了半辈子的钱，早些年跟风买了一套写字楼里的商铺，本想着＂以后收租养老＂。

结果那天他苦笑着跟我说，铺子空了快两年，中介连电话都懒得打了。他问我一句话，把我问住了——＂你说，我这钱是不是买错地方了？＂

这个问题，其实不只属于我表哥。这几年，越来越多曾经被我们当成＂硬通货＂的东西，正在悄悄松动。

技术在变、口味在变、政策也在变，一场不动声色的财富重排，早就开始了。我把DeepSeek梳理的这十类资产整理出来，不是要吓唬谁，而是想说一句掏心窝子的话：钱这东西，怕的从来不是花掉，而是押在了一条正在退潮的赛道上。

先把话说明白——所谓＂白菜价＂，不是这些东西彻底没用了，而是它们身上那层＂溢价＂的滤镜，正被现实一点点擦掉。

机器上岗人得转身

要说这几年最能让人心里发慌的，是机器人上岗的速度。

我一个在东莞做了十几年的工友，前阵子被车间调岗，理由很简单：他那道工序，被机械臂接管了。这不是个例。

中国制造业的机器人密度这几年蹿得吓人，中国以29.5万台的工业机器人新安装量领跑全球，占比高达54%。更让人睁大眼睛的是人形机器人真的进厂干活了——优必选工业人形机器人Walker S1在比亚迪汽车工厂的实训中，效率提升了一倍，稳定性提升30%。

有意思的是，机器人多了，人反而更该值钱，前提是你得会点机器不会的。摩根士丹利那份报告说得直白，将来10%—15%的有害危险工种和汽车制造业岗位将被机器人取代。

这话反过来听，就是纯拼力气、拼重复的活儿，议价空间会越来越薄。我那个工友后来去学了设备运维，工资比原来还高了些——你看，转身不丢人，站在原地才危险。

顺着这条线往下，低端制造产能也在被同样的力量往外挤。国产替代提速之后，2024年自主品牌工业机器人在中国市场的占比已突破50%，达到58.5%，核心零部件如精密减速器、伺服系统等国产化进程不断加速。当智能产线成了标配，那些高能耗、低附加值、只会靠压价活着的厂子，日子只会一天比一天紧。

家里那些＂不智能＂的老家电，也在这波里掉队。这两年身边人换空调换冰箱的特别多，很大一部分是被以旧换新政策推着走的。

2025年补贴范围扩大至12类家电产品，1级能效产品补贴20%，每件最高补贴2000元。补贴一给力，海量老机器就往回收站里涌，2025年全国废旧家电回收总量将达到2.09亿台。定频空调、连不上网的老彩电这类东西，往后在二手市场，怕是只剩个拆解回收的价钱了。

钱包变精溢价挤空

第二股力量，来自我们越来越＂抠门＂、也越来越理性的钱包。

最典型的就是。我有个刚结婚的表妹，直接买了培育钻，理由特别实在：＂成分一模一样，凭啥多花那几倍钱。＂这话背后是硬邦邦的技术。培育钻石这几年把价格打到脚踝，培育钻石毛坯价格从2022年初的每克拉近100美元高点，急剧下跌至约15美元，累计跌幅高达85%。

天然钻石也被带着跳水，天然钻石价格指数从2022年7月接近160的高点回落至约95，降幅约40%。连百年巨头戴比尔斯都扛不住，戴比尔斯于2024年两次下调天然钻石出厂价，最大降幅达25%。

这里头，中国制造的分量很足。在培育钻石领域，中国的产能约占全球总产能的50%，其中又有八成属于＂河南造＂。

年轻人也用脚投票，约75%的90后消费者倾向于购买培育钻石。＂钻石保值＂这句老话，正被这一代人重新定义。

同样被祛魅的，还有被人当理财品囤起来的高端白酒。过去那句＂囤茅台稳赚不赔＂，这两年在价格倒挂里碎了一地。

2025年，多渠道飞天茅台价格跌破1499元/瓶。中国酒业协会的数据更扎心，行业平均存货周转天数达900天，60%企业产品价格出现倒挂。

但有意思的是，被贴上＂低端＂标签的光瓶酒反倒逆势往上冲，光瓶酒市场规模已从2013年的352亿元增长至2024年的超1500亿元。所以你看，真正贬的不是＂用来喝的酒＂，而是脱离了喝这件事本身、被过度炒作的库存。

再说回我表哥的商铺。写字楼的空置，这两年是真难扛。

截至2025年末，上海、广州、深圳甲级写字楼空置率分别升至23.39%、20.65%、29.41%。需求为啥这么弱？

2022年之后四大一线城市每年净吸纳量骤降至100万至120万平方米。租金往下走、回本周期往后拖，靠＂收租升值＂那套老账，越来越算不明白了。我劝我表哥，别死盯着账面价格熬，该止损时得舍得。

绿色浪来黑色退场

第三股力量，是浩浩荡荡的绿色转型，它冲刷的是那些＂冒黑烟＂的老资产。

最直观的就是燃油车。我一个跑网约车的朋友，去年咬牙把油车换成了电车，一算账，一个月油钱省出小两千。

这不是他一个人的选择。2025年10月，中国汽车市场新能源汽车销量占比首次突破50%。

合资燃油品牌尤其被动，2025年9月主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。政策的闸门也在收紧，中国实施的＂国七＂排放标准于2025年生效，提高了燃油车生产成本和合规门槛。

不过话得说回来，燃油车不会一夜清零。长安董事长朱华荣就判断，到2030年中国纯电动、插混增程与内燃机车型的销量占比将为4∶4∶2。而早在2022年就果断停产纯燃油车的比亚迪，恰恰证明了一件事——主动转身的，才能笑到最后。

能源大盘里的石油和煤炭，也在换角色。2025年，全口径煤电发电量同比下降1.9%，煤电发电量占总发电量比重降至51.1%，比＂十三五＂末降低9.6个百分点。

往后煤电的定位也在变，煤电将从＂电量型电源＂转型为＂系统保障和调节电源＂。再叠加欧盟碳关税一步步逼近，高排放资产的估值逻辑正被重写。

但这里我必须替传统能源说句公道话，中国走的是＂先立后破＂，不是一刀切。2025年，非化石能源消费比重历史性超过石油，风电光伏装机容量首次超越煤电，与此同时，煤和油依然是牢牢的＂压舱石＂，为整个国家的能源安全兜底。新旧交替，稳字当头，这才是咱们的转型智慧。

最后再补两类容易被忽略的。一个是纸质书和音像制品。

数字阅读现在是真普及，我国成年国民数字化阅读方式接触率已达85.7%。但我特别想说，纸书那种能捧在手里的踏实感，机器替代不了。

2025年有45.9%的成年国民倾向于＂拿一本纸质图书阅读＂，居各类阅读方式之首，加上＂支持实体书店发展＂首次写入2026年国务院政府工作报告。普通印刷品会贬值没错，但有内容、有温度的好书店，正在＂价值新生＂。另一个是低端电子产品，更新换代太快、系统又不给撑，一年多就成了二手市场里论堆卖的货，这道理大家心里都有数。