抛开参数不谈，风云A9：抛不开|大电池|新品发布会|长续航|风云

抛开参数不谈

风云A9：抛不开

“技术肌肉”新秀法。

撰文┃刘欣冉

编辑┃许丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

2026年的中国新能源车市，正站在一个微妙的拐点上。补贴退场、渗透率突破60%、增量竞争转向存量博弈。

值此关键时期，风云品牌用一场跨界时尚大秀，将奇瑞风云A9的设计美学、科技配置与出行场景，完整呈现给10万∼15万元级纯电轿跑市场。跳出传统新车预售“技术宣讲”的单一叙事，一向被称为“技术理工男”的奇瑞，仿佛在做一件不那么“理工男”的事。

但实际上，这场跨界营销是硬核技术与人文审美的双向奔赴，用时尚的外壳承载底层扎实的造车实力，从而打破大众对新能源汽车只重参数、忽略生活质感的固有认知。

政策窗口期发力

搭载同级领先AI灵犀智舱2.0

7月9日，定位“长续航智美纯电轿跑”的风云A9正式开启预售，共推出3款版型，预售价格11.59万∼13.59万元。放在更大的棋局上看，风云A9“掀桌”时机耐人寻味。

7月1日，“史上最严电池安全令”——新版《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制国标正式实施。奇瑞选择在这个时间节点上启动风云A9预售，并同步发布犀牛电池安全保障计划、推出三项“兜底”承诺，与其说是应对政策，不如说是在用行动告诉市场：安全不是成本的借口，而是底线。

活动现场，奇瑞正式发布电动汽车2.0时代五大标准：第一，更懂你的AI智能标准；第二，信得过的精工品质标准；第三，有底气的全域安全标准；第四，有品位的东方智美设计标准；第五，全球协同：全球研发、全球标准、全球验证、全球品质。

2025年7月，奇瑞将风云从产品序列跃升为新能源独立品牌，使其拥有更大的话语权和独立的事业部架构；2026年3月，风云品牌提出“豪华平权”理念，将以往百万元级豪华车配置和创新技术带入更主流的价格区间，风云A9正是这套理念落地的典型代表作。

某种意义上看，风云A9的出现，是为了给整个风云品牌重新校准市场坐标，采用“入门即满配”的策略，锚定产品竞争力：全系大电池、低配不缩水、激光雷达不绑顶配。风云A9试图完成的，是一场从“技术美学”到“生活美学”的转身。

过去几年，15万元级纯电轿车市场有一条不成文的“行规”：入门版配小电池、长续航版要加钱，电池容量成了区分高低配的“定价武器”，而不是解决用户痛点的基本配置。风云A9三款预售车型全部标配70kWh大电池，CLTC工况续航均达655km，入门即长续航，没有“小电池丐版”这个选项。

胜在环与环的咬合

搭载同级独有猎鹰辅助驾驶系统

风云A9背后，是一套关于“什么样的电动车才算好”的判断框架。框架之下，参数一个都没少，而且还把参数表上的数字翻译成了生活里的体感，这背后是风云品牌从“工程师造车”到“生活方式定义者”的底层转向。

智能座舱方面，风云A9搭载了同级领先的AI灵犀智舱2.0：配备了同级首发的3nm高性能座舱芯片；配合16GB+256GB超大运存和存储，足以让车机流畅运行3A级游戏；此外，还搭载了Carmind Pro×豆包AI语音助手。

智能驾驶方面，风云A9搭载了同级独有的猎鹰辅助驾驶系统，提供了同级领先的硬件方案。包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个新型超声波雷达和1颗高性能智驾芯片；同时，还采用了行业领先的一段式端到端算法。

11.59万∼13.59万元的价格区间就能拿到带激光雷达的城市NOA，相当划算。越级硬件和超强算法的组合，让风云A9实现了全场景行泊一体，无论是高速还是城区、无论是常见路况还是极限场景，都能从容应对。

主动安全方面，风云A9拥有犀牛电池360安全防护，10针针刺是国标要求的10倍，IP68防水是国标要求的96倍；犀盾，提供31层防护和三横一纵结构设计，侧边抗挤压200kN，是国标的2倍；犀云，提供7×24小时云端管家、监测300+电池信号，把安全从“事后补救”提前到了“事前预判”。

被动安全方面，风云A9车身高强度钢比例超80%，热成型钢比例20%，扭转刚度高达38000N·m/deg；更有1.1米前防撞梁、1.5GPa前后门防撞梁、1.8mm厚一体式热成型门环等结构性优化；搭配同级唯一8安全气囊，10区域覆盖，1987mm超长侧气帘。

从电芯材料到车身结构、从制造工艺到云端守护，风云A9的每一个环节都是经得起验证的体系安全。反之，体系安全的真正分量，不在于每一个环节各自有多强，而在于环与环之间的咬合。

当电芯热失控的第一毫秒，车身结构、热管理、云端预警同时启动，这才是体系二字的含金量，更是风云A9对安全的重新定义：安全不是事故发生后的兜底，而是从设计图纸的第一笔开始，就把风险扼杀在萌芽状态的全链路克制里。

续航驾控方面，风云A9标配70kWh大电池，CLTC工况续航达655km；采用12合1超集成高效电驱，峰值效率达95%，整机重量低至75kg；配备DP-EPS双小齿轮电动转向系统，响应时间提升20%+；优选70mm直径大尺寸控制臂衬套，衬套阻尼角增大到9-11°；搭载博世线控制动IPB2.0系统，百零制动距离37.6m。

空间内饰方面，风云A9提供7种车身颜色和2种内饰配色，8层流光复合车漆采用超细进口银元型高镜面反射铝粉，10年光泽度保持率85%；拥有黄金比例骨相美，轴轮比4.39、宽高比1.28、轮高比0.45，整车风阻系数达到全球顶尖的0.223Cd；软包面积8.68㎡，得房率90%，B级车尺寸带来C级车享受，1936mm同级最优X向空间。

就这么直接

Auto Scene

当一款新车预售开始用“全系标配”取代“梯度收割”、用“用户共创”取代“工程师独断”、用“生活美学”取代“参数堆砌”时，就说明这家汽车品牌已经开始调整产品策略了，并且对自身角色进行了彻底的重新定义。

风云A9不再只是从A点到B点的移动工具，而是写给年轻用户的诚意之书。在这本书的扉页上，赫然写着一行字：11.59万元起，搭载同级领先AI灵犀智舱2.0及同级独有猎鹰辅助驾驶系统。就这么简单，就这么直接。

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