01
乐山机场
7月9日晚间
乐山机场试飞开始
到7月10日上午
全部真机试飞科目圆满完成
任务由四川航空使用空客A320-200执行
标志着乐山机场试飞成功
正式具备民航飞机起降能力
接下来将全力开展行业验收、投运审查工作
力争年内实现首航
（乐山机场试飞航班，制图@凌家兴）
据笔者了解
乐山机场是军民合用机场
由新建乐山民用机场、迁建空军太平寺机场合并
（乐山机场遥感影像，制图@凌家兴）
从1992年筹建乐山民用机场开始
至今已有34年时间
在建设施工方面
乐山机场于2022年8月开工
2026年1月校飞完成
2026年4月竣工验收
2026年7月试飞成功
（乐山机场航线规划，图源@新闻天天报）
笔者此前发文研判过通航时间
得出的结论是有望在6-11月首航
（一东一西！两地新机场同时进行通航前“大考”，事关年内能否开航）
同时网传祥鹏航空在直播间称可能11月首航
届时能否在11月成功首航咱们拭目以待
（乐山机场本期与近期总平面图，图源@中建西南院）
据笔者了解
乐山机场为中型支线机场
和川南这些年建设的新机场一样
乐山机场也合并实施了扩建或预留
航站楼综合体建筑面积30389平方米
其中航站楼功能建筑面积2.1万平方米
（预留区二层近期将增设指廊5000平方米）
设5部登机廊桥（近期增设4部）
飞行区指标4C
民航站坪设10个C类机位
跑道长2800米、宽50米
设计容量200万人次、1.2万吨
（近期260万人次、1.6万吨）
整体规模在川南排在第2位
（乐山机场川航试飞客机，图源@乐山发布）
02
毕节飞雄机场
7月9日
毕节飞雄机场复航
成为7月全国第二家复航的机场
当天也启用了3000米的跑道
完成航班起降6架次
运力达1104
据笔者了解
毕节机场首批恢复4条航线
包括中国联合航空执飞的北京大兴、温州
北部湾航空执飞的海口—毕节—西安咸阳
多彩贵州航空执飞的毕节—铜仁凤凰—宁波
每周将有32个进出港航班
预计月客流量可达2万人次
（本月仅有万余人次）
根据机场官方信息
后续还将新增多条航线
涉及杭州、武汉、福州、厦门、泉州
兴义、丽江、西双版纳等航点
（毕节飞雄机场复航首航，图源@毕节飞雄机场）
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