1985年百万大裁军的故事不少人都听过,有人走有人留,这位叫候书军的将领,绝对是裁军里的幸运儿。福州军区撤编,他没被裁,反而调任成都军区空军司令员。1988年恢复授衔,他直接拿到中将军衔,风光无限。谁能想到,仅仅三年之后,他就被免职退出现役,这事背后到底有什么缘故?

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候书军生于1926年,那年国内大事不断,整个社会都处在动荡之中。从小见惯了侵略者的残暴,也看透了国民政府的不作为,17岁他就踏上了革命的路。那时候抗战已经接近尾声,他没赶上太多硬仗,资历上差点意死,所以1955年第一次授衔的时候,没有他的名字。

抗战结束后,他接到命令去东北建设根据地,刚好赶上我国第一所航空学校在东北组建,也就是后来大名鼎鼎的东北航校。这所学校是咱们中国航空事业的起点,培养出了不知道多少优秀的航空人才。那时候条件苦得离谱,训练用的全是日军丢下的废旧飞机,能正常起飞都算不容易。他憋着一股劲要学好本事,废寝忘食啃理论练技术,1949年毕业的时候,成绩排在所有学员的前列。

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1950年朝鲜战争爆发,志愿军入朝作战,咱们志愿军空军的第一战也在这里拉开序幕。他是飞行员里的尖子,理所当然参加了这次作战。说出来你可能不信,当时咱们不少飞行员总飞行时长都不到一百小时,他总共才飞了17小时,对面美军飞行员随便拉出来一个都飞了三千小时,妥妥的老牌老手。就算差距这么大,他也没露怯,跟着队友一起直接赶下来一架敌机,把美军吓得转头就跑。

刚起步的志愿军空军,和美军比确实像是小孩打成年人,开局一直被压着打,但咱们成长速度快得惊人。打了一阵之后发现,咱们缺少夜间作战的经验,碰到美军夜间偷袭总是有力使不出。上级很快拍板组建夜间作战大队,点名让候书军当队长,还送他们去苏联学习夜间作战技术。两个月后学成归国,他直接成了咱们第一个在夜间击落敌机的飞行员,部队专门给他办了庆功会,还颁发了一等奖奖章。

对越自卫反击战的时候,候书军也冲在一线,当时他是空军第二军副军长,负责指挥西线作战部队。他把整个西线的局势牢牢攥在手里,任务完成得相当漂亮。打完这仗,他就升任福州军区空军司令员,那会儿所有人都觉得他前途无量。

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没两年百万大裁军来了,福州军区被撤编,候书军那时候还不满六十岁,组织选择把他留下来,调任成都军区空军司令员继续任职。1988年恢复军衔制,他靠着这么多年积攒的功劳,被授予中将军衔,这绝对是他人生最高光的时刻。他也没飘,依旧踏踏实实干活,不想辜负组织对他的信任。谁能想到福祸相依,高光才三年,意外就来了。

那时候西藏归成都军区管辖,中央一直重视西藏的发展,可西藏地势高条件差,开发建设一直不容易,得领导亲自去一线视察摸情况。1991年,候书军和成都军区司令员张太恒、副司令员张德福一起,进西藏开展视察工作。一行人走到樟木口岸边防片区,视察完计划坐直升机赶去下一个点位。

前三架直升机里,第一第二架都顺利起飞,第三架刚离地,第二架突然出了故障,直接失控冲向了山腰。第二架上坐的刚好是张德福,还有十多名随行人员,飞机坠毁后所有人当场牺牲。候书军就在第三架直升机上,看到出事立刻命令飞行员赶去事发地救援,可惜赶到的时候已经无力回天。

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中央很快派了调查组过来彻查,查了很久最后给出结论,这就是一起因为突发气象原因导致的意外事故。但作为成都军区的主要负责人,哪怕是意外,也要承担相应的领导责任,最后候书军和张太恒都被免职,退出现役。换做别人可能会觉得自己冤,好好的意外凭啥让我背锅,可候书军从来没抱怨过。他一直反思,说是自己工作没做到位,要是提前多核查几遍气象情况,说不定这场悲剧就能避免。

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戎马半生,从17岁出来闹革命,到空军中将,最后居然以这样的方式呆了一辈子的部队,任谁听了都得感叹两句。那个年代对安全事故的问责就是这样,主官扛责是常态,他也坦然接受了这个结果,没有半句不满。他这一辈子都在为国家空军事业奔波,这点晚年的遗憾,也遮不住他曾经立下的汗马功劳。

参考资料:人民网 侯书军同志生平简介