Cam Waters在Townsville里德公园街道赛道的第一场比赛中，驾驶福特Mustang率先冲线，以0.2秒的微弱优势击败了来自Dick Johnson Racing的Brodie Kostecki。这场比赛是周末三场Supercars赛事的开场战，全程35圈。

Kostecki本赛季第五次从杆位发车，但起步阶段就出现状况。Waters和Grove Racing的Matt Payne在发车瞬间便完成超越，Kostecki名次下滑。不过他迅速找回节奏，在进站窗口打开前已经稳定在Waters身后的第二位。第18圈，Waters率先进站，Kostecki选择在赛道上多跑了六圈。这次进站策略的差异带来了戏剧性效果——当Kostecki完成进站重返赛道时，Waters已经拉大了领先优势，而Payne暂时占据了第二的位置。Kostecki驾驶着周末特别涂装的黄色DJR Mustang，在超越Payne的过程中消耗了不少时间。当他终于来到Waters身后时，比赛仅剩最后一圈，两人几乎首尾相接冲过终点线，差距定格在0.2秒。

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赛后Waters谈到这场险胜时坦言：“Brodie起步不太理想，但我很渴望第一个进入二号弯。能拿到第一有点意外。”他补充说：“我整圈都在控制节奏，知道他就跟在后面。说实话，幸好比赛没有再延长一圈。能站在前列的感觉真好。”Kostecki则解释了进站策略背后的考量：“这是我自己的决定。我看到Cam进站了，我不想跟在他后面出来。我们为明天的比赛留了不错的底子。”对于最后关头的追击，他表示：“我确实想在最后一个弯角尝试一次大角度切入，但Cam是个非常聪明的车手。”

Payne收获了他本赛季的第11个领奖台，尽管比赛中遇到了车辆振动问题。“早期我就感觉到了一些振动，好在没有恶化，最终顺利完赛。”他说，“我们需要再快一点。我其实很希望Kostecki能再多一两圈去给Waters施压，那将是一场精彩的对决。这个策略很酷，最终结果也真的很接近。”他还提到，从靠前位置发车让他们有机会转化成可观的积分。Payne的队友Kai Allen在进站交换位置后以第四完赛，Chaz Mostert位列第五。Mostert驾驶的Walkinshaw TWG Supra在排位赛中遭遇轻微发动机故障，但他依然成为了丰田阵营中最快的一台车，并在开场圈一度跃升至第二，只是后来名次有所回落。Tickford车队的Thomas Randle拿下第六名，这个成绩尤为难得——他在练习环节因技术故障损失了一半的赛道时间，但在关乎锦标赛前十席位的关键节点上，他跑出了一场聪明的比赛，全程35圈未卷入任何事故。