“要让MPV在50万级豪华新能源市场也有一席之地。”岚图汽车CEO卢放说这话时，瞄准的是长久被高端SUV把持的定价区间。搭载混动与纯电双动力的岚图梦想家9，在工信部第409批新车公示中完成申报，目标直指50万级旗舰战场，意图撕开SUV主导的口子。

这款中大型MPV给出了明确的车身轮廓：长度5325毫米，宽1998毫米，高1823毫米（或选装悬架后1805毫米），轴距压在3200毫米。7座布局配上承载式车身，最高车速200公里/小时，尺寸上已经进入大型车范畴。申报信息同时涵盖插电混动与纯电两个版本，说明岚图想用同一张底盘覆盖不同需求的家庭与企业用户。

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插电混动版的核心是一台排量1497毫升的发动机，最大功率110千瓦，净功率105千瓦，配上前后驱动电机峰值为150/300千瓦的功率组合。纯电版则完全压在后轴更大的电机上，前后电机峰值功率来到175/300千瓦。两种路线都允许外接充电，储能装置全系用三元锂离子蓄电池，不过电池背后的面孔并不相同。

混动版的电池总成由宁德时代生产，单体来自时代一汽动力电池有限公司；纯电版的总成与单体则全部由中州时代新能源科技有限公司供应。整备质量反映在油耗上：混动版较轻的2919公斤对应0.34升每百公里的WLTC油耗，更重的3020公斤版本则升至0.38升，说明不同配置对能效的影响直接落到了数据上。

两款车型的安全配置高度统一，均搭载博世汽车部件（苏州）有限公司提供的IPB型防抱死制动系统，并内置汽车事件数据记录系统，可选装直接供电式的ETC设备。个性化层面，岚图丢出一串选装清单：不带立标的前脸、单色车身、不同造型的前保险杠、侧面调光玻璃、车身腰线饰条、D柱徽标、前大灯样式及轮辋等，基本覆盖了外观定制的方方面面，留给50万级消费者足够的表达空间。