7月10日，海南商业航天发射场，长征十号乙火箭升空。约6分钟后，一级箭体与二级分离，没有开启反推发动机调姿、也没有伸出着陆腿，而是在海上“挂”进一张巨型网里——我国首次一子级可控回收，同时也是全球第一次运载火箭网系回收，就这样成了。

这次不走寻常路的火箭，是一院为长征十号家族研制的一款两级可重复使用商业货运箭。它脱胎于载人版长征十号甲，去掉所有与人有关的保障系统，专门用来高频、低成本地把卫星互联网组网星、大型商业卫星乃至深空货物打上天。本身就是一个大型技术验证平台：一子级复用方案与登月火箭同源，7台YF-100K液氧煤油发动机并联，二级用液氧甲烷——这些正是未来载人登月的关键动力组合。

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回收环节的戏码更有趣。官方公布的方案是：箭体分离再入大气后，末端释放挂钩，奔向指定海域。那里停着一艘叫“领航者号”的2.5万吨级DP动力定位平台，船上张开一面巨型柔性阻拦网。火箭像鱼一样挂住网绳，经过缓冲稳稳回收。没有着陆腿对落点精度的苛求，没有附加死重，这一中国原创路径，让海面回收从“翻船捞残骸”切换到“网兜接鲜货”的画风。

之所以费这么大劲坚持走网系回收路线，是因为长征十号乙的核心定位不只是“能复用”，更要打得便宜、打得频繁。低轨卫星互联网星座动辄上万颗卫星，大型商业卫星动不动就数吨，深空货运也要拼发运频次——没有可重复使用运力，商业闭环就是空谈。而通过一子级垂直挂网回收，还能同步跑通载人登月级的一子级复用、7发并联和液氧甲烷二级技术，一份试飞、两份收益。

从首次海上可控回收到全球首创网系捕获，长征十号乙用一次发射说明：回收火箭不只有垂直降落一条路。当行业还在争论海上平台的浪涌会不会搞砸着陆腿时，中国航天直接用一张大网给了另一种答案。