7月8日上午，国道228滨海旅游公路惠东段正式开工了。
对于惠州人来说，这个消息值得关注。尤其是每到节假日就被堵在去巽寮湾、双月湾路上的朋友，这条路修好了，可能真的要改变你的出行体验。
国道228滨海旅游公路惠州段开工仪式现场
这条路有多长？串起了什么？
国道228滨海旅游公路惠州段主线全长约129公里，其中惠东段约83公里，大亚湾段约46公里。
项目起点衔接深汕特别合作区红海大道，沿线经过惠东县黄埠镇、平海镇、港口管委会、巽寮管委会、稔山镇，终点接现状环大亚湾公路。
相当于把稔平半岛的海岸线从头到尾串了一遍。
更值得关注的是，沿主线还要同步建设240公里的绿网慢行系统，串联起“山海十二时辰驿站”，联动6镇68村的特色文旅资源。说白了，以后不仅能开车快速通达，还能骑行、徒步，慢慢玩。
对惠州人最直接的影响：告别堵车
去过巽寮湾、双月湾的惠州人都知道，节假日最怕的不是景区人多，是堵在路上进不去、出不来。
稔平半岛目前进出景区的出行路径比较单一，大部分车流要通过广惠高速东延线和县道210线、县道213线汇集，一到高峰期就瘫痪。
这条路建成后，将构建稔平半岛“两环一横一纵+N条联络线”的全域骨干交通网络，全面实现半岛城镇互通、产业互联、景区串联的高效交通格局。
简单说：以后去海边不用再一条路堵到黑了。 对住在惠城、惠阳、大亚湾的朋友来说，周末带家人去海边，来回能省下不少时间。
不止是路，更是“最美滨海旅游公路”
惠州市交通运输局相关负责人说，要借鉴环南昆山—罗浮山引领区218最美旅游公路的经验，把这条滨海旅游公路打造成惠州滨海旅游新标杆。
这条路的定位是“交通带动产业、交通促进乡村振兴、交通促进农文旅融合发展”。它不只是条路，还是串联红树林、双月湾、海龟湾、范和古村、巽寮湾等特色资源的旅游大动脉。
目前稔平半岛存在“岸线热、腹地冷”的问题——海边景区人满为患，但腹地的范和古村等资源没被盘活。这条路能把游客从海边引入腹地，让沿线6镇68村的村民都能吃上“旅游饭”。
稔平半岛交通网络示意图
还有一个数字值得注意
这个项目的审批，跑出了惠州“加速度”。
它是全省首个省自然资源厅承接自然资源部委托权限批准的先行用地项目，审批用时比以往压缩了近40%，为项目抢出了半年以上的施工黄金期。
惠东县自然资源局从县级组卷上报到取得批复，仅用了21个工作日。在重大基建项目推进上，这个速度确实少见。
这条路的意义，不只是一条路。
它是联通粤港澳大湾区与粤东、福建的关键沿海通道，是广东省滨海旅游公路的重要一环。往大了说，对健全全省陆海统筹交通网络、支撑海洋强省建设都有意义。往小了说，惠州人以后去海边不堵了、沿线村民收入能增加了、稔平半岛的文旅资源能被真正盘活了。
北部有山区版最美旅游公路，南部也将有滨海版最美旅游公路。
你被堵在去巽寮湾的路上过吗？评论区聊聊你的经历！
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