朋友们，2026古德伍德速度节明天就要开始了，不少车企纷纷开启预热，这不，丹麦超跑厂牌Zenvo刚刚对外公布，将带着两台Aurora Tur验证原型车，一台Aurora Agil概念车，一起亮相明天的古德伍德速度节。
Aurora Tur这款车，是在去年的古德伍德速度节上首次对外展示，预计2027年下半年开始向客户交付车辆，明天带着两台验证原型车，说明Zenvo已经在准备最后的验证，甚至已经在准备车辆生产的初步工作了。
我们先来看一下Aurora Tur这款车，官方说这将是有史以来安装在公路车上最强的V12发动机，所以动力一定足够大。新车搭配了一台定制版的6.6升涡轮增压V12发动机，内置电动VGT四涡轮增压器和预热式催化转化器，这台发动机是Zenvo和Mahle Powertrain两者联合开发的，属于定制级别的。
这台V12发动机最高能够输出1250匹马力，以及，1200牛米的扭矩，最高转速高达每分钟9800转。你以为这就完了，不，新车还配备了三台电机，能够额外提供600匹的马力，再配合全轮驱动，所以这台新车综合最高能够输出1850匹马力，以及，1700牛米的扭矩。
这么强悍的动力，零百加速是多少呢，仅需2.3秒；零到300公里的加速时间，也只要9秒；零到400公里的加速时间，17秒就能搞定，最高时速为420公里，虽然不是最快的，但这个数据应该也算是能够排进前三十，甚至前二十了。
Zenvo的计划是，将Aurora开发出两个版本，一个是公路版本，就是刚才说的Aurora Tur；一个是赛道版本，就是接下来要说的Aurora Agil。
Aurora Agil目前还处于概念车阶段，与公路版的Aurora Tur相比，赛道版将采用更轻量化，以及，更激进的调校，当然了，毕竟是一车同胞，所以两个版本的车型，均采用相同的碳纤维复合材质的车身结构，以及，V12的混合动力系统。
虽然是赛道版，但目前来看，Aurora Agil在性能参数上并不如公路版，可能是参数并未完全公开，毕竟只是概念车，Aurora Agil最高能够输出1450匹马力，以及，1400牛米的扭矩，最高时速也只有365公里，零百加速的时间为2.5秒，比公路版还慢了0.2秒；零到200公里的加速时间为4.6秒；零到300公里的加速时间为10秒，比公路版整整慢了1秒。
预计在往量产转换的时候，会调整一些动力参数，不然，差公路版这么多，对不起赛道版这个称号。
Aurora Tur全球限量只有50台，据说名额没剩几个了，朋友们，喜欢的要尽快下手了，不然就只能去抢赛道版了。
朋友们，你们更喜欢公路版，还是，赛道版？
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