中央气象台7月11日6时发布台风橙色预警。今年第9号台风“巴威”今天（11日）凌晨由台风级加强为强台风级。预计，“巴威”将以每小时30~35公里的速度向西北方向快速移动，强度变化不大，并逐渐向浙闽沿海靠近，将于12日凌晨在浙江台州至福建福鼎一带沿海登陆，登陆后向西北转偏北方向移动，强度逐渐减弱。

7月10日16时，浙江提升防台风应急响应至Ⅱ级。而在近海接近台风登陆地的温州、台州、宁波等城市，已经提升防台风应急响应为Ⅰ级。

每经·出海地理记者从宁波海事局了解到，7月9日20点，宁波海事局正式启动宁波沿海Ⅱ级防台应急响应。

此外，记者还先后以投资者身份致电浙江上市公司华统股份、钱江摩托、泰福泵业等，了解当前上市公司防御台风“巴威”的相关情况。

宁波舟山港批量撤离大型船舶

7月9日20点，宁波海事局正式启动宁波沿海Ⅱ级防台应急响应后，宁波舟山港穿山港区，超大型集装箱船“地中海维安娜”轮紧张有序地驶离码头。这是第一艘从宁波舟山港穿山港区撤离的超大型集装箱船舶。

截至7月10日18点，宁波港域共有避台风商船220余艘；所有客渡运航线已停航停运；所有涉水工程已全部停工，施工船舶全部撤离避风；港口生产作业船舶已全部撤离，前往安全水域避风。

同时，为应对台风来袭，宁波海事部门针对不同区域特点，科学调配应急力量部署，提升应急响应速度。自进入Ⅰ级防台应急响应后，海巡艇、港作拖轮及社会应急力量等100余船舶全面进入备战状态，随时准备应急反应和抢险救助。

宁波舟山港是‌全球货物吞吐量第一大港‌，2025年货物吞吐量突破‌14.3亿吨‌，连续17年位居全球第一 。2026年上半年，该港集装箱吞吐量预计累计达‌2769.1万标准箱‌，航线网络连接全球‌200多个国家和地区的700多个港口‌，是中国重要的国际枢纽海港。

为什么台风来了，大型船舶和集装箱船反而要撤离港区？

据了解，这其实是防台风避险的常规操作，也是国际港口的通行做法，原因有三：

第一，码头边反而更危险。 超大型集装箱船受风面积极大，台风过境时港池内涌浪剧烈，船体在风浪作用下会与码头发生剧烈撞击和摩擦，轻则损坏码头设施、撞坏船壳，重则导致缆绳崩断、船舶失控漂移，甚至横在航道里阻塞整个港区。

第二，锚地更安全。 驶往开阔锚地下锚后，船首始终迎风，船舶可以随风浪自由转动，最大程度减少风浪对船体的冲击力，反而比紧靠码头安全得多。

第三，为港口“抢时间”。 台风过境后，锚地避风的船舶可以第一时间返回码头恢复作业，保障港口物流链以最快速度重启。

浙江上市公司如何防御台风“巴威”？

据预测，此次台风“巴威”在浙江地区的登陆地或在温岭地区。Wind数据显示，台州温岭当前共计10家A股上市公司。

7月10日下午，每经·出海地理记者以投资者名义向多家温岭地区的上市公司致电了解相关防御台风的情况。

钱江摩托证券部工作人员表示：“据说在温州到台州一带登陆，目前我们已经做好应对措施，台风登陆正逢周末，员工们基本都放假了，对工厂生产影响不大。当前工厂内部也做好了相关防台风预案。”

泰福泵业证券部工作人员则表示：“目前公司正在做抗台风的一些具体安排。台州温岭一带，每年都有台风季，防台风工作其实也是我们的常规工作。”

此外，该工作人员表示，当前主要听从政府部门的安排，根据台风级别的评定，通知大家是否适合出门或者放假。

每经·出海地理记者注意到，7月9日晚间，上市公司正邦科技公告，近日，受超强台风“美莎克”过境带来的极端降雨影响，公司控股子公司广西正邦畜牧发展有限公司、宾阳双牧鼎畜牧有限公司、来宾颂农畜牧有限公司等子公司的部分资产遭受洪水损失，未发生人员伤亡。上市公司初步预计本次灾害造成的资产损失金额可能超过公司2025年度经审计净利润的10%。

而同为畜禽养殖的浙江上市公司，华统股份证券部工作人员则表示：“目前针对台风‘巴威’，内部也在做一些安排和防御。不过目前我们猪场集中在内陆地区，台风影响预计较小。沿海只有温州地区有一个屠宰场。当前针对猪场和屠宰场，公司内部也提前发布了安全生产的通知，做好保障工作。”

该华统股份证券部工作人员透露，一般会从内陆地区的猪场将生猪运送到温州屠宰场，但基于台风“巴威”即将来袭，这部分运输工作近两日已暂停。整体台风对工作业务的影响较为可控，而且，公司也随着政府上级部门指示做好相应工作。