在我国的高等教育领域，有很多非常具有特色、但名气不像985、211那么响亮的高校，比如外交学院、北京电子科技学院、上海海关学院、中国民用航空飞行学院等等，一所高校似乎就是一个行业，他们为本行业默默培养着大量的人才，以前他们在大众眼中基本上没有多高的地位，但随着近几年高校毕业生就业越来越困难，这些高校一下就成了大众心目中的香饽饽，因为从这些高校就业，在自身所处行业中就业几乎没有太大的困难。
如果一位高考生的目标是当飞行员（民航），或者是做一位空中乘务员，那么地处西南的中国民用航空飞行学院肯定是他（她）无可逃避的首要选择，因为这所素有“中国民航飞行员摇篮”称号的高校，培养了全国民航70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员，当然同时也在大量培养空中乘务员来满足各类航司的人才需求。
2026年中国民用航空飞行学院（中飞院）分省、分专业计划招生6160人，与去年的计划人数保持完全一致。其中，招收本科提前批次的飞行技术专业（飞行员专业）计划人数690人，较去年的1097人进一步大幅缩减407人，减幅达到37%以上，该专业2024年招生1125人、2023年更是高达1510人等等，热衷于报考民航飞行员的高考生及家长还是要清楚这个行业的一些基本情况再去确定自己的目标。
除了飞行员专属的“飞行技术”专业之外，还有针对空中乘务员（空姐、空少）的专属专业“航空服务艺术与管理”专业，该专业今年计划招生人数为389人，较去年的360人略增29人，还处于扩张阶段。这个专业是中飞院在2021年开始招生的艺术学门类专业，此前学校开设的是专科层次的空乘专业。
中国民用航空飞行学院是少有的同时招收本科、专科学校的本科院校，2026年招生计划中，包含有飞机机电设备维修专业的专科层次专业计划80人较去年减少20人，本科层次招生计划为6080人则较去年增加了20人。本文以下笔者主要讨论本科层次的招生计划，后续分析中不再包含专科层次数据。
作为四川本地高校，学校今年在四川本地投放招生计划为849人，约占本科计划人数的14%，与去年计划人数保持一致，这个比例就与其他本科院校的本地录取率有着非常大的差距了，同时我们也可以体会到学校为各省市培养民航类人才的重任。
其他30个省区市投放计划人数较多的如重庆323人、陕西322人、广东289人、河南270人、辽宁260人、云南255人、山东250人、河北225人、湖北233人、山西223人、江西196人、浙江191人、吉林182人、黑龙江174人、贵州167人、广西168人、湖南162人、新疆171人等规模在150人以上的省份，其他省市中人数高于100人的还有7人，少于100人的省区市仅5个。所有招生省市中，本科生规模仅新疆招生人数增加了20人，其余省市计划均与去年保持一致。
中飞院一共有40个招生专业在招生，其中除飞行技术、航空服务艺术与管理专业招生规模位居前二位之外，其他专业招生规模较大的有交通运输360人、飞行器动力工程280人、信息与技术科学279人、飞行器制造工程250人、电气工程及其自动化240人、交通管理237人、物流工程236人、计算机科学与技术219人等200人以上的8个专业，还有公共事业管理、工商管理、应急管理、市场营销、体能训练、无人驾驶航空器系统工程、应用气象学、大气科学、电子信息工程、英语等招生规模上百人的专业。
今年学校新增了3个招生专业，具体为低空技术与工程、智能视觉工程、体能训练专业，全方位适配“低空经济”战略与民航智能化需求，对目标瞄定新兴的“低空经济”领域的高考生及家长可以仔细研究一下该校专业设置与教育教学目标，今年这三个专业招生规模分别为80人、40人和180人，对填报了这三个专业的高考生来说，是一个挑战，但更是无限的机会。
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