来源：滚动播报

（来源：中工网）

施工机械臂精准落位，专用钻筒包覆CFG桩头快速旋挖，仅数十秒即可成型标准圆形桩帽基坑。近日，在合池铁路HCZQ-3标路基施工现场，中铁六局丰桥公司自主研发的桩帽旋挖器正在作业，这一小小工装革新，彻底攻克了传统桩帽施工低效、质量不稳的施工短板。

“以前人工挖桩帽，两个人一天也就二三十个，还得反复修整尺寸。”挖掘机驾驶员李师傅擦了把额头的汗，指着刚成型的基坑说，“现在这设备套上去一转就成，尺寸丝毫不差，一天能干两百多个，效率翻了好几倍。”

据项目总工程师张工介绍，施工采用专用桩帽旋挖器后，单桩帽成孔作业时长由传统工艺平均15分钟缩短至40秒以内，施工提速效果显著；桩帽成型规整、尺寸精准，施工合格率可达100%，彻底杜绝尺寸偏差问题。同时，标准化机械作业有效减少了超灌浪费情况，混凝土用量相较传统工艺减少约18%，既节约了成本，又避免了机械开挖易产生的浅层断桩质量风险。此外，新工艺成型的桩帽结构密实、成型质量达标，无需开展二次回填碾压作业，成型后可直接进入褥垫层施工工序，有效精简施工环节、缩短作业链条，大幅提升路基整体施工推进效率。

“一线创新最有生命力。”项目经理王磊表示，项目部鼓励班组职工立足岗位搞革新，把施工中的“小麻烦”变成创新的“切入点”。这批工装全部由现场技术人员和操作工人联合研发，成本低、上手快、实用性强，目前已在全线观摩活动中得到同行认可，有望在后续标段推广应用。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 王超）