极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 付键 张云峰
台风“巴威”来势汹汹，武汉铁路部门研判，受影响线路涵盖京广高铁驻马店西以南、阜黄高铁、武九客专、沪蓉线及武汉枢纽等重要干线。
7月10日8时起，武汉高铁基础设施段启动Ⅱ级降雨预警响应。“我们实行领导分片包保制度，段领导班子成员分别奔赴信阳东、咸宁北、阳新、蕲春南、横店东等重点工区一线值守，与一线职工并肩作战。”该段防洪办负责人高育文介绍，所有技术人员全部参与应急值守、添乘和包保工作，各车间工区全员到岗待命，实行每日两次点名报到制度，确保应急指挥体系高效运转。
在重点部位防控上，该段对敖湾隧道、白沙湾隧道、陈家隧道等6处高风险隧道口采取“以守代巡”措施。不同于常规的沿线巡查，值守人员直接进驻隧道口定点盯守，重点监控山体边仰坡、排水系统和周边地质变化，
在沿线关键防洪点搭设帐篷，每个点位安排1名职工加1名劳务工24小时驻守，每2小时对线路巡视一次。相比流动巡查，这种“钉钉子”式布防不仅消除了巡查间隙的风险盲区，更能在突发落石、溜坍等险情时第一时间启动拦车程序，把风险处置压缩在“黄金一分钟”内。所有值守人员于7月11日12时前全部到岗到位，提前进入战备状态。
在技防措施方面，该段充分发挥综合视频监控系统作用，安排专人24小时对线路安全环境进行巡查，一旦发现险情立即通过FAS系统拦停列车。同时，该段还派员入驻孝感、鄂州等地防汛指挥部，加强与地方应急部门的联动协同，形成防汛合力。
应急资源方面，沿线各站共部署12组应急备用轨道车热备待命，联合工务、供电等多支专业抢险队伍及沿线施工单位24小时备勤，大型机械、工具材料全部预置到位，确保接到险情后能第一时间赶赴现场处置。
预警期间，该段还组织干部职工利用晴好天气间隙，对沿线危树、彩钢瓦、轻硬质漂浮物等安全隐患进行全面排查加固，重点区域加密巡防频次，做好防汛抗台的准备。
（来源：极目新闻）
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