亚历克斯·马克斯提出批评：MotoGP新的发车格规则让超车变得异常困难。这位Gresini车手在周六的半程冲刺赛中，尽管从第二名位置发车，却无法攻击杆位的哥哥马克·马克斯，后者驾驶杜卡迪轻松领跑。

本周MotoGP对发车格间距进行重大调整，车手间距离从3米增加到4米，这一改动是基于加泰罗尼亚GP的安全考量，那场比赛多位车手发生碰撞，约翰·扎尔科在贝塞奇亚杜卡迪的撞击中膝盖严重受伤。亚历克斯·马克斯本人也在那场巴塞罗那比赛中受伤，他认为新发车规则严重限制了起步时的超车机会。他解释说："我的计划是起步时攻击他，但现在有了新规则，车手间距和格线间距都增大了，获得位置极其困难。如果对方不出现重大失误，基本不可能跟他并排。"

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平淡的开局之后，萨克森林赛段迅速变成一场"游行"，马克·马克斯成功在后半程压制弟弟亚历克斯完成胜利。亚历克斯·马克斯在最后一圈还受到来自VR46车队的法比奥·迪·詹南托尼奥的施压，但后者始终无法接近到足以尝试超车的距离。前三名之外没有太大变化，奥古拉第四，马丁也无法超越费尔南德斯。

迪·詹南托尼奥认为，缺乏攻防动作与赛道布局有关：这条路一旦紧跟另一辆车前胎温度就升高，在所有弯道中都保持倾斜角度，保持配速再尝试超车异常困难且风险极高。他补充说，起初对奥古拉的超越是必要的，随后尝试在中段留出空间以节省前胎，但整体依然无法摆脱跟跑的困境。