本周五的精选拍卖又来了，这次有两辆科尔维特赛车直接抢占了头条。其中一辆是上世纪60年代中期称霸南加州公路赛的狠角色，就在昨天（7月9日）刚刚落槌；另一辆则是800马力的欧文斯·康宁致敬款L88，暴躁到公路都嫌太窄。

昨天易手的那辆1957年款科尔维特赛车，曾由两位参与“土星五号”项目的航空工程师拉里·利迪与鲍勃·斯派瑟联手打造。尽管1964年才首次参赛时已算不上新车，它却在领奖台上站了多年，甚至得到过卡罗尔·谢尔比的赞誉。卖家是位NCRS评委，还为此车写了一本书，拍卖评论区里资深藏家鲍勃·贝尔的详尽解读，堪称一次六十年代赛车改装的速成课。

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另一辆致敬欧文斯·康宁涂装的1968年款敞篷L88，虽然挂了合法上路牌照（多亏佛罗里达），但低沉吼声和800匹马力显然不是为公共道路准备的。它精准复刻了德洛伦佐/汤普森车队那台A组赛车，原版曾在1969至1971年间拿下SCCA和FIA赛事22连胜，包括沃特金斯格伦、代托纳和赛百灵的GT组冠军。这台复刻车由车主乔治·哈达德的“Fabulous Restorations”店在原始团队成员指导下完成，车手托尼·德洛伦佐、杰里·汤普森以及通用工程师吉布·赫夫斯塔德都参与了把关，车上零件能找则找、找不到就现造，全车唯一需要加的现代装备，是耳塞。

匆匆扫一眼，雷诺17 TS的轮廓有点像是AMC AMX，但那只是皮相相似而已。（雷诺