这台1957年出厂的“选手”，在1970年换上289ci福特V8引擎后，被卖家父亲于1972年收入麾下。家族持有54年，2003年交接给现任卖家，期间在2006年植入Tremec T5五速手动变速箱，换挡由Hurst快排机构执行，2020年又完成全身红色喷涂。这辆BN4敞篷的每一次升级，都像老将更换跑鞋、调整发力，为的是更直接的动力衔接和更快的反应。

动力核心是一颗配备Holley四腔化油器的289立方英寸福特V8，搭配福特Performance排气头蕉和铜制水箱+电动推进风扇。启动马达据报在2023年更换过。与五速T5匹配的是双出排气系统，带玻璃纤维消声器，换挡行程短促。刹车已升级为Ol Phartz Partz前盘配后鼓，前悬挂和转向部件由卖家自行维护建议，但后钢板弹簧需更换——好比老将对关键部位持续优化。

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底盘方面，15寸72辐条钢丝轮毂在2026年被喷成黑色，裹着205/70 Cooper CS5 Grand Touring轮胎。驾驶舱内，黑乙烯基座椅配简易安全带，仪表台嵌着Sears牌AM/FM收音机，暖风机和门板储物格完好，地毯已换新。方向盘为班卓琴式古典款式，前方是斯图尔特-华纳仪表组：160英里时速表、6000转转速表及辅助表，里程表仅显示9000英里，总里程未知。

2020年全车剥漆重喷红色时，保留了原厂引擎盖凸起、驾驶侧后视镜，以及带防撞块的镀铬保险杠。随车附可拆卸黑色软顶、蒙布和侧帘，马里兰州产权登记在卖家名下。这辆已完成呼吸系统、传动系统和外观重塑的家族“功勋”，正等待下一个车主接棒。