我是一个上有两位老人、下有两个孩子的中年人，身高一米八，每天上下班单程就要跑30公里，这一年多为了挑一台合适的家用车，真的纠结到头疼，相信和我家里情况、日常开车路线差不多的朋友，一定特别能共情这份为难。家里出门要带的东西实在太多，婴儿推车、露营全套装备、老人出门代步的小轮椅，每次换车试驾都要挨个比划能不能放下，我的需求也特别实在：喜欢棱角分明的方盒子造型，不想开大街上随处可见、线条圆润的普通城市SUV；坐人不能挤，一家五口满载出行每个人都得舒展；必须是新能源，平时上下班用电省钱，逢年过节跑长途又不用一直操心充电；底盘得柔和，家里老人和孩子坐车特别容易晕，过减速带、乡下坑洼小路不能颠得人难受；那些家用实打实好用的配置也不能减配，舒服的座椅、车里小冰箱、大大小小放杂物的地方、行车辅助功能全都得有，一台车要兼顾日常通勤、周末带孩子近郊露营、节假日全家跨省出游，不用分开好几台车应付不同场景。
之前陆陆续续试过不少同价位的增程、插混、纯电车型，踩过不少实实在在的坑。有的看着方方正正很对胃口，可底盘用的扭力梁，上次带着爸妈和孩子走了一段乡村烂路，全程晃来晃去，孩子没开多久就晕车反胃；有些纯电车纸面续航看着不错，日常市区开损耗很大，一周要跑好几次充电站，一上高速续航还会大幅缩水，跑长途心里一直悬着；还有不少车内饰能省则省，前排没有通风、按摩座椅，也不带车载冰箱，夏天带娃出门，车里闷热，冷饮辅食都没地方存放，体验大打折扣；储物设计做得特别敷衍，车门、中控台都没分层收纳的位置，孩子玩具、湿巾、零食、钥匙水杯堆得到处乱糟糟；还有专门主打越野的硬派车型，只要电量不足油耗直接飙升，我平时九成时间都是市区通勤，长期开下来用车成本太高，基本不适合普通家庭日常代步。直到我遇上方程豹钛7，它是比亚迪旗下方程豹品牌推出的中大型插电混动SUV，车型覆盖完善，有多款配置版本，分别适配日常两驱代步和四驱全场景家用。我专门抽了一整天到线下门店试驾四驱高配版本，困扰我一整年的选车难题才算终于有了答案。身边不少二胎、多成员家庭都在关注这款车，今天我基本站在普通车主的角度，结合自己每天通勤、全家短途出游、户外露营的真实开车感受聊聊这台车，给同样手握20万左右预算、想一台车搞定所有家用场景的车友，分享一点很实用的的参考。
站在四驱高配版本旁边，第一眼就戳中我的审美，整车线条平直硬朗，没有花里胡哨多余的装饰，耐看又大气，不管是工作日接送孩子穿梭在城市街道，还是周末开到郊外山野露营，整体气质都很适配，很好地平衡了好看和家用实用这两件事。整车是标准中大型SUV车身规格，空载离地间隙表现优秀，接近角、离去角的数值应对郊外轻度非铺装路基本够用，不用总担心乡间碎石刮蹭前后保险杠。车漆摸起来质感细腻，配色分了几种素雅低调的款式，日常接送长辈、简单接待亲友都得体，也有贴合户外氛围的色系。开到郊外、河滩露营拍照氛围感很足，不同年纪的车主都能挑到合心意的颜色。以前开过别的硬派方盒子，普遍车身笨重，小区狭窄路段掉头、地下车库停车特别费劲，钛7在这块做得特别贴合城市家用。车门开启幅度设计得刚刚好，爸妈年纪大腰腿不方便，上下车不用大幅度弯腰，拆装儿童安全座椅也不用费劲侧身；配备的电动吸合尾门非常方便，我经常手里拎着一大袋买菜食材、孩子母婴用品、露营锅具，手上腾不出位置大力关门，轻轻一推尾门就能自动闭合，带娃家庭每天都能用上这个贴心设计。车尾自带独立外置储物小书包是我格外喜欢的一点，不光让车子侧面看着更有层次感，还能单独收纳鱼竿、儿童滑板、户外维修工具，不用和行李箱、帐篷堆在后备箱里面，分区收纳整洁很多。贯穿式矩阵LED大灯辨识度很高，白天通勤的日间行车灯老远就能看清，晚上开车铺路范围广，特殊天气灯光穿透力也在线；隐藏式门把手不光看着简约，跑高速还能降低风噪，长途坐车车内安静程度比不少传统方盒子要好；车顶原厂自带行李架，周末露营可以加装车顶帐篷、自行车支架、储物行李箱，户外拓展的空间很不错。平时上下班、接送孩子开这台车上路，方正的车身和满街圆润SUV区分开，不容易撞款；偶尔有客户、亲友需要顺路接送，宽大车身搭配沉稳配色，也不会显得廉价；等到进山露营的时候，硬朗车身和山野环境适配度很高，对比我试过的其他车型，它难得做到颜值不妥协，家用细节又处处贴心。
我本次试驾的是车型高配四驱版本，搭载比亚迪第五代DM插混系统，配备1.5T高效专用混动发动机，搭配前后双电机组成的四驱驱动总成，整套动力主要依靠电机输出，市区开起来平顺顺滑，彻底告别传统燃油硬派车低速顿挫、增程车型发动机突然介入带来的突兀感，这点是我感受很深的优势。动力输出调校得很柔和，早高峰城市拥堵路段跟车、起步、刹车全程顺畅，轻踩油门就能平稳跟上车流；超车时深踩油门，双电机一起输出动力，官方零百加速4.5秒，高速超车、山路爬坡动力储备不错，提速干脆利落，但不会有暴躁突兀的推背感，加速过程循序渐进，车里老人、孩子不会猛地晃一下产生眩晕。车子自带两驱、四驱可以无感自动切换的功能，我觉得对多场景家庭特别友好。平时市区铺装路面正常行驶，车辆默认两驱模式，减少动力损耗，耗电更低，车内也更安静；遇到路面湿滑、冬天结冰路面、乡下坑洼土路或者长上坡，系统会自动切换四驱，四个车轮分配不同动力，抓地力明显提升，开起来更稳更安心，全程不用手动操作切换，新手司机也能轻松应对。
续航这块完全适配日常家用通勤需求，高配四驱版本搭载大容量刀片电池，纯电续航表现优异，足以覆盖日常短途通勤、近郊出游等场景。如果工作日全程纯电开完全不用启动发动机，周末近郊短途出行的话，剩余电量也完全够用，一周只需要充一次电。我一般会选择夜里谷电时段用家用充电桩补能，算下来每个月电费才几十块，长期通勤能省下不少油钱；就算偶尔忘记充电，车子亏电状态下油耗表现也让人惊喜，满载五个人、全程开空调，市区加国道综合路况实测油耗稳定在4.9L/100km，对比以前开过的燃油硬派SUV百公里十升以上的油耗，一年能省下好几千油费，很好缓解了硬派车型普遍油耗偏高的问题。如果满油满电的状态下，车辆CLTC综合续航能达到1300公里以上，逢年过节带着全家跨省长途自驾，加满油充满电，中途就不用频繁跑进服务区充电加油，能省下大量赶路等待的时间。
高速匀速行驶时，电机能缓冲发动机的工作负荷，车内噪音控制到位，一家老小长时间坐车不容易疲惫。全系标配大功率VTOL对外放电功能，是家庭露营离不开的实用配置，进山、湖边露营，直接接上电磁炉、电烤箱、咖啡机、投影仪还有孩子的电动玩具，不用再拖着笨重的燃油发电机，煮火锅、烧烤、给各类户外设备供电都没问题，大幅提升近郊出游的舒适感。
补能方面，刀片电池支持家用慢充、公共直流快充两种方式，搭配电池全域温控系统，夏天车子在太阳下暴晒之后，电池会自动降温，不会出现动力受限的情况；冬天出门之前可以用手机APP提前预约充电，电池预热完成再满电出发，有效缓解低温天气续航缩水的问题，不管南方还是北方家庭，日常出行都不用过度担心续航折损。我专门连续一周纯电通勤实测，全程开空调、车载冰箱，车子实际纯电续航达成率表现优异，不存在续航虚标的情况；就算冬天低温开暖风，剩余纯电续航也足够支撑我一整周上下班，实用性不错。
市面上很多方盒子SUV只是外观看着硬朗，实际底盘通过能力、四驱系统配置很敷衍，钛7四驱高配版本这点做得很实在，搭载完整iATS全地形控制系统，覆盖经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地六大常用地形模式，同时配备低速蠕行、豹式窄路掉头、TSC高速爆胎稳定控制系统，承载式车身兼顾城市道路的舒适和轻度越野的通过能力。我特意找了城郊碎石非铺装路、泥泞土路、缓坡山地实地开了一圈体验整套越野相关功能。切换泥地模式行驶的时候，系统会平稳控制动力输出，车轮打滑时扭矩快速转移到抓地更好的车轮，泥泞小路不容易陷车；沙地模式适合河滩、沙滩露营，避免车轮空转刨坑；北方冬天如果开启雪地模式的话，结冰路面起步、刹车不容易打滑，冰雪天气出行安全度会提升很多。低速蠕行模式低速匀速行驶，经过坑洼陡坡、破损国道，不用来回控制油门刹车，车辆会匀速向前，驾驶员只需要把控方向盘，就算开车经验不多的女性家人，也能轻松应对复杂烂路。充足的离地间隙足够避开乡间土路凸起石块、道路减速垄，周末轻度户外出行不用担心刮到底盘。加上转弯半径偏小，山间狭窄道路会车、掉头不用来回倒车，小路通行起来灵活不少。
周末带家人去小众露营点，很多山林、河滩只有未铺装小路，普通城市SUV底盘偏低很容易剐蹭，钛7出色的离地间隙搭配靠谱四驱系统，可以直接把车开到营地边上，不用拎着一大堆露营装备走很远；南方雨季、北方冰雪冬季，两驱车很容易起步打滑、刹车距离变长，四驱版本四个车轮抓地更均衡，雨天高速、结冰山路车身行驶更稳，老人孩子坐车更安心。节假日去山区景区，连续长上坡、急弯路段，四驱动力储备不错，爬坡不会发软，下坡开启蠕行模式辅助控速，减少刹车磨损，长时间跑山路开车更省心。同时承载式车身对比传统非承载硬派越野车，在铺装公路上行驶质感提升明显，不会出现车身笨重、颠簸感强烈的问题，日常城市代步舒服，户外烂路也能从容通行。
底盘是我试驾完整台车之后格外满意的地方，也是和同价位其他车型拉开驾乘感受差距的核心配置，对于家里有老人、孩子的多孩家庭来说，十分贴合家用刚需。钛7全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，同价位大部分家用SUV只用成本更低的前麦弗逊悬架，硬件基础差距很直观；四驱版本额外搭载云辇-C阻尼车身控制系统，搭配路面预瞄摄像头，持续扫描前方路面，提前调整悬架阻尼软硬，还专门配备了防晕车模式。我分铺装道路、坑洼烂路两种路况仔细体验过，平时市区柏油路、连续减速带、井盖坑洼路段行驶，预瞄摄像头提前识别路面高低起伏，悬架自动调软阻尼，车轮过滤掉细碎颠簸，车身不会上下弹跳晃动。我爸妈前庭比较敏感，孩子坐车很容易晕车，之前开扭力梁底盘的家用车，一趟烂路下来全家都头晕反胃，钛7这套底盘能大幅减少颠簸带来的眩晕感，滤震的柔和程度可以对标30万级主流舒适SUV。高速匀速巡航，经过匝道、快速路急弯时，悬架自动调硬阻尼，车身侧倾幅度不大，不用刻意减速，高速变道车身不会发飘，整车开起来有种沉稳细腻的质感。换到乡村碎石、坑洼破损国道行驶，云辇-C自动切换高支撑阻尼，悬架牢牢稳住车身，车轮紧贴地面，不会出现车身松散、左右来回摇晃的情况。就算坐满五个人、后备箱塞满露营装备、行李礼品，车身下沉幅度很小，满载状态底盘依旧扎实，不会出现廉价SUV满载之后发飘、底盘松散的通病。车辆自带的防晕车模式可以联动底盘、动力输出、车内空调、香氛系统，车子过弯、加减速时平缓调整动力，悬架同步抑制侧倾，从多个方面降低乘客眩晕的概率。就算长途跨省自驾跑几百公里盘山公路，长时间乘坐，老人孩子的腰背、头部也不会跟着车身不停晃动，全家出行乘坐舒适度提升一大截，也是很多同价位车型都缺少的人性化设计。平时接送长辈出门，城市路面细碎震动基本都会被悬架过滤干净，全程行驶安稳；满载一家人长途出游，装满满载行李的状态下刹车、过弯姿态依旧稳定，好开又舒服，对于经常全家一同出行的家庭，这套底盘的实用价值较少替代。
坐进车内，整套多屏联动座舱的设计基本贴合我们普通家庭日常出行的真实需求，不是单纯堆砌屏幕做噱头，每一块显示屏都能用到实处。整套座舱包含全液晶仪表、悬浮中控大屏、W-HUD抬头显示、空调触控小屏、后排独立空调触控屏，后排还能选装娱乐Pad，顶配版本搭载高品质全景声音响，主驾配备头枕独立扬声器。日常开车使用率较高的就是AR-HUD抬头显示，车速、导航路线、道路限速、驾驶辅助预警全部直接投射在前挡风玻璃上，开车不用低头看中控、仪表，视线一直放在路面上，能减少城市快速路、高速路低头操作带来的追尾风险，强光、夜间行驶屏幕显示也清晰，不会反光刺眼。车机搭载新一代车载交互系统，支持四音区独立语音识别，前排、后排老人、孩子都能单独下达语音指令，互相不会干扰。跑高速途中，我可以直接语音调节空调温度、控制车载冰箱、切换底盘地形模式、开启对外放电，全程双手不用离开方向盘，开车安全性更高。后排可选装的娱乐屏幕对我们这种两个孩子的家庭太实用，长途自驾路上孩子就可以看看动画、线上上网课、连接游戏机，搭配独立耳机输出，不会吵到前排开车的人，有效缓解孩子长途坐车无聊哭闹的问题。后排有独立空调触控屏，后排乘客可以自己调节风量、温度，不用麻烦驾驶员分心操作，照顾到车上每一个人的乘坐感受。顶配全景声音响层次感很好，低音厚重不闷、人声通透，再加上整车多层隔音玻璃，高速车内风噪、胎噪都抑制得不错，长途出行放轻音乐、有声书，车内安静舒服，偶尔接待亲友也能撑起座舱高级的氛围。手机互联支持主流多品牌车联系统，还能搭配车载无人机、儿童智能座椅、运动相机这类外设一起使用，年轻家庭户外出游拓展性很强。日常城市早晚高峰通勤，AR-HUD不用频繁低头，四音区语音减少手动操作，大幅减轻驾驶负担；兼顾日常带娃出行、轻度商务接待两种需求，20万价位就能拥有对标30万级座舱的丰富配置，性价比很可观。
座舱里提升乘坐幸福感的各类舒适配置全系都有配备，不会高低配大幅减配，对于打算长期家用的人来说特别友好。全车配备舒芙蕾四层结构真皮座椅，四层软性缓冲材料搭配高强度支撑骨架，坐上去柔软的同时腰部支撑不错，长时间开车、坐车不会腰背发酸塌陷。前排标配座椅通风、加热、十点式骨形按摩功能，气袋覆盖肩膀、后背、腰、臀部、大腿，早晚高峰堵车、高速长途时开启按摩，能有效缓解开车的疲惫。夏天座椅通风可以快速带走后背、臀部的闷热湿气，不会黏糊糊贴在座椅上；冬天座椅加热升温迅速，北方寒冬上车不用忍受冰凉的座椅。全系标配大容量冷暖车载冰箱，宽幅温控区间，可以语音控制、断电延时保温、记忆常用温度，一年四季家用都适配。试想一下，夏天可以存放冰水、孩子冷饮、新鲜水果，低温保鲜；冬天能恒温加热牛奶、热水、婴幼儿辅食，带小宝宝出门不用拎笨重保温箱，随时温奶、存放辅食，有效缓解宝妈出门的痛点。车门板、中控台、扶手箱大面积覆盖真皮、软质发泡材料，手肘倚靠的位置没有生硬廉价塑料，长时间靠着也舒服；全系标配大功率无线快充、全车多Type-C快充接口，一家人手机、平板充电不用争抢；搭配奇华顿定制车载香氛，分三档浓度可调，能去除车内零食、辅食残留的异味，座舱环境干净清爽。全系标配电动遮阳全景天幕，夏天隔绝紫外线，车内不会暴晒升温，通透的视野让后排孩子路上可以看窗外风景，长途坐车不会觉得压抑憋闷；整车多层隔音玻璃搭配完整声学密封，高速正常行驶，车内正常交谈不用刻意提高音量，静谧表现优于同价位多数SUV。三伏天通勤的时候，前排通风座椅搭配车载冰箱冰镇饮品，车内全程清爽；北方寒冬，座椅快速加热搭配冰箱恒温热饮，几分钟就能营造温暖的车内环境；户外露营的时候，车载冰箱搭配大功率外放电，能持续存放生鲜、零食、酒水，不用频繁更换冰袋，保鲜效果比普通车载保温箱好很多，不管日常通勤还是户外出游，这些舒适配置都实实在在改善全家出行体验。
空间是挑选家用SUV时我比较看重的一环，也专门仔细体验感受了一番。钛7乘员舱有效长度出色，车内净高表现优秀，空间得房率可观，采用五座纯平地台设计，后排中间乘客脚下不会有凸起硌腿。我身高180cm，调整好适合自己开车的主驾坐姿，后排腿部空余充足，头顶距离车顶空间宽裕，就算后排同时坐两个一米八的成年男性，头部、腿部也不会拥挤压抑。全车配备多处分层储物空间，车上大大小小零碎物品都能找到对应的收纳位置。四门门板做了分层深槽储物，雨伞、水杯、儿童绘本、湿巾都能分开放；中控台双层扶手箱，下层能收纳笔记本电脑、行车证件；座椅侧边隐藏小储物袋，专门放平板、儿童小玩具；后备箱内置下沉储物盒，单独收纳充电枪、修车工具、露营配件，不占用主储物区域；车尾独立外置小书包单独存放鱼竿、儿童滑板、户外工具，不用和行李混在一起乱糟糟。后备箱常规容积充裕，正常状态下可以同时放下多件大件行李箱、一台全尺寸婴儿推车、全套露营折叠桌椅，剩余还有不少空余；后排座椅可以一键放倒，形成完整纯平拓展空间，能放下双人露营床垫、全尺寸折叠自行车、大型折叠婴儿床，大件物品装载能力优于同价位不少车型。平时日常带娃上下班，多处分散储物空间可以分区收纳孩子水杯、零食、绘本、玩具，车内不会杂乱堆砌；一家五口满载长途出行，父母、夫妻、两个孩子同时乘车，后排三名乘客坐得宽松，纯平地台方便孩子来回挪动，后备箱能装下五人全部行李、礼品，不用额外加装车顶行李架；周末户外露营，后备箱搭配车尾小书包分区存放炉具、帐篷、垂钓装备，放倒后排就能铺露营床垫，一台车装下所有户外装备；网购小型家具、家电、代步电动车时，放倒后排超大纯平空间，短途搬运小件大件物品，不用单独叫货车，日常家用实用性出色。全景天幕让车内通透感很强，长途坐车不会密闭压抑，不管日常代步还是长途出游，车内空间基本满足二胎多成员家庭所有乘坐、装载需求。
钛7四驱高配版本搭载天神之眼B驾驶辅助设备，配备激光雷达、毫米波雷达、多颗高清摄像头，支持高速领航辅助、城市领航辅助全场景功能，各类主动安全配置齐全，能大幅减轻日常通勤、长途自驾的疲惫感。AEB主动刹车介入速度快、识别精准，可以精准识别行人、非机动车、道路静止障碍物，城市道路小孩、老人突然横穿马路，高速路面掉落障碍物，系统都能及时主动制动，规避碰撞风险，对于经常带孩子出门的家庭，是非常实用的安全保障。早晚高峰城市拥堵，如果开启城市领航辅助，车辆会自动跟车、自主变道、避让非机动车、红绿灯启停，不用长时间踩着刹车、频繁手动换挡，有效缓解拥堵路段开车的疲劳；高速长途领航辅助可以实现车道居中保持、自主超车、主动避让大型货车，长途自驾不用长时间紧握方向盘，减轻驾驶员精神消耗。自动泊车功能适配商场地下车库、小区极窄车位，支持记忆泊车、代客泊车，新手驾驶员面对狭小车位不用来回手动倒车，一键就能完成泊车入库，日常代步停车便利性出色。品牌后台每日海量真实路况数据持续迭代辅助系统算法，城市、乡村、高速各类路况识别精度持续优化，辅助功能越开越顺手，不管新手日常代步，还是老司机长途全家出游都适配。
对于上有老人、下有两个孩子的多成员家庭，整车安全是我选车的底线标准，钛7整车安全硬件放在同价位车型里处于上游水准。车身超七成采用高强度热成型钢，A/B柱关键位置使用超高强度钢，整车拿到中保研C-IASI全优评级，车内乘员、车外行人、辅助安全、新能源电池四大安全指数全部优秀，是同价位为数不多拿到全优成绩的方盒子SUV。全车标配6安全气囊+贯穿式侧气帘，前排正面气囊、前排侧气囊、后排两侧独立头部气帘全部覆盖，坐满五个人出行，每一位乘客都有专属气囊防护；动力电池采用刀片电池结构，CTB电池车身一体化封装，配备多层隔热、防爆、挤压防护，电池底部加装加厚防穿刺装甲，行经乡间碎石烂路、路面凸起硬物，不用担心刺穿电池包，新能源电池安全防护到位。全系标配TSC高速爆胎稳定控制系统，实测表现靠谱，车辆高速单侧轮胎失压时，系统自动分配制动力平稳减速，车身不会大幅偏移，减少高速爆胎侧翻的重大风险；搭配360°全景透明底盘、实时胎压监测、车道偏离预警、驾驶员疲劳监测、主动式胎压泄压防护，各类主动安全配置配备十分完善。360°全景透明底盘实用性很强，小区窄路、乡村小路、停车入库时，实时显示车辆底部障碍物，避开路牙、碎石，防止剐蹭底盘；疲劳监测实时识别驾驶员走神、闭眼状态，语音提醒休息，长途自驾减少疲劳驾驶带来的隐患；全车标配儿童安全座椅标准接口，发生碰撞时座舱形变幅度较小，有效保护车内孩童。城市通勤道路行人、非机动车密集，天神之眼B驾驶辅助搭配AEB主动刹车，能及时规避突然横穿道路的行人、儿童；郊外轻越野路段，电池底部防穿刺装甲抵御碎石划伤电池包，高强度车身应对山路剐蹭，不管日常市区代步、高速长途，还是户外乡村路况，都能给全家踏实的出行保障。
这款车上市之后市场热度稳定，打破以往方盒子车型受众小众的局面，依靠各方面均衡适配家用的产品表现，收获不少家庭车主认可，翻看主流汽车平台真实车主评价，大家的好评大多集中在四个方面：全系双叉臂搭配云辇-C底盘，老人孩子坐车不容易晕车；车内空间宽敞、储物点位丰富，二胎家庭装载能力优于同价位不少车型；亏电油耗低、实际纯电续航达成率高，日常通勤用车花销很低；舒芙蕾座椅、车载冰箱这类舒适配置全系标配，不会高低配严重减配。全网车主很少出现动力、底盘、电池、安全相关的集中质量投诉，整车品控稳定，全国售后维保网点覆盖完善，日常保养维护成本亲民，二手车保值率在同级别新能源SUV里处于上游水平，长期家用稳定性表现不错。整套产品矩阵可以匹配两类核心家庭用户，一类是年轻一胎小家庭，预算20万左右，平时主要在市区纯电通勤，周末短途露营，更看重外观颜值、用车成本、座舱交互设备，优先选择两驱长续航版本，日常使用性价比更高；另一类是35-45岁中产多孩家庭，家里有长辈和两名孩子，经常满载全家长途自驾、跑雨雪山路、郊外烂路，预算20万出头，直接入手四驱高配版本，全套扎实底盘、四驱安全系统、满配舒适辅助设备一步到位，一台车就能满足未来多年全家所有出行需求。
手握20万左右预算，想要硬朗方盒子外观、宽敞家用空间、新能源车型长途无续航焦虑，同时兼顾城市通勤与近郊轻越野，之前我对比一圈车型较少找到各方面均衡的选择，要么底盘用料廉价、要么核心舒适配置减配、要么亏电油耗居高不下。方程豹钛7 PHEV四驱高配版本很好补齐了这一块的市场需求，第五代DM插混系统兼顾市区纯电通勤省钱、长途满油满电长续航；全系双叉臂搭配云辇-C阻尼悬架，有效改善了家里人坐车容易晕车的核心难题；超大五座纯平空间、多处储物点位很好适配二胎全家满载出行；全套舒适配置、激光雷达驾驶辅助、中保研全优安全标准配置十分齐全。如果你的日常出行以市区通勤为主，很少跑长途，更在意低用车花销，两驱长续航版本会更合适；像我一样经常满载全家、逢年过节跨省自驾、偶尔进山露营走烂路，四驱高配版本一步到位更省心。建议有购车打算的车友线下到店完整试驾，分别跑一段城市铺装道路、坑洼烂路，亲身感受云辇-C底盘滤震的柔和质感、车内真实乘坐和装载空间，结合自己日常通勤里程、长途出行频率，挑选适合自己的版本，感受这台兼顾颜值、舒适、省钱、适配全家用场景的方盒子新能源SUV。
(注：以上仅为个人探店试驾体验，具体价格、权益、配置及参数以当地4S店最新官方信息为准，建议到店详询~)
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