来源：市场资讯

（来源：车联新生态）

广汽传祺越7颠覆硬派SUV传统印象，以4秒破百的插混性能+1200km超长续航，重新定义越野与家用的完美平衡。激光雷达加持的智能驾驶与38000N·m/°超高刚性车身，让这台"方盒子"既凶猛又省油。

广汽传祺越7以其独特的“方盒子”造型和1.5T插混动力系统，成功吸引了市场的目光。这款定位中大型硬派SUV的新车，不仅在外观设计上颇具亮点，更在动力性能和智能化配置上展现出了强大的竞争力。

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外观方面，越7采用了立体切割式设计语言，车身线条平直硬朗，气场十足。封闭式前脸设计搭配简约的“GAC”字母标识，凸显其新能源身份。矩阵大灯组内部配有纵向“7”字型日间行车灯，与车名形成巧妙呼应。侧面延续经典的方盒子造型，配合悬浮式车顶设计，弱化了大型SUV的笨重感。尾部提供三种版本选择，包括裸露备胎、备胎罩和工具箱，满足不同用户的需求。

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内饰方面，越7走简约实用路线，中控台大幅精简物理按键，配备狭长的液晶仪表和悬浮式中控大屏，展现出浓厚的新能源风格。座舱内采用大面积软性材质包覆，提升了整体的豪华感。智能配置上，高配车型预计将配备HUD抬头显示，车顶前部凸起的激光雷达也预示着其将具备高阶智能驾驶辅助能力。

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动力系统是越7的一大亮点。全系搭载1.5T插电式混合动力系统，配合前后双电机，系统综合功率达400kW，轮端扭矩高达10000N·m，零百加速可达4秒级。新车提供两种电池组选择，纯电续航里程分别为116km和188km(CLTC)，综合续航突破1200km。WLTC综合油耗仅为0.69L/100km，亏电油耗也仅3.98L/100km，彻底解决了传统硬派SUV“油老虎”的痛点。

越7采用一体化嵌入式大梁，车身扭转刚度高达38000N·m/°，既保证了轻度越野时的车身刚性，又兼顾了公路行驶的舒适性。接近角/离去角分别为30/33度，展现出不错的通过性能。短前后悬的设计不仅视觉上更紧凑，也带来了更好的操控体验。

作为传祺首款硬派新能源车型，越7成功跳出了传统硬派车的单一属性，在越野性能与家用经济性之间找到了完美的平衡点。这款新车无疑将成为市场上的一匹黑马，为消费者带来全新的驾驶体验。