7月11日，元宝山铁路专用线全线正式通车运营，该专线首列货运列车驶入中煤广元燃煤发电项目电厂站，为中煤广元燃煤发电项目双机投产提供了燃料保障，打通了川东北区域煤炭保供的关键运输通道。

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元宝山铁路专用线全长9.573公里，线路自宝成铁路昭化站引出，上跨既有铁路，下穿G75兰海高速，跨越G108国道，穿清江河后经隧道群延伸至电厂，桥隧比达72.6%。

沿线地质复杂，施工制约因素多。中煤广元能源有限公司以及各参建单位建立多方协同专班机制，统筹破解跨宝成正线、既有线施工、征拆协调、文物保护、生态保护等难题，确保工程有序推进。

隧道群总长约5公里，下穿民房及水塘。施工团队采用精准控制爆破工艺，增设斜井、明洞工作面，配套围岩动态监测系统实时调整支护参数，实现双线安全贯通。桥梁全长1.952公里，其中跨宝成铁路转体T构桥重达3800吨，利用北斗导航监测系统，在铁路运营天窗期内完成毫米级转体就位，在不中断干线运输前提下实现合龙，为干线涉铁施工提供了可借鉴的技术范例。

该线路设计时速60公里，牵引载重4500吨，年煤炭运输能力达500万吨，进一步降低了中煤广元燃煤发电项目的物流成本，有效增强川东北电网调峰能力和供电稳定性。

刘宏伟 杨果 文/图

编辑：罗杰 校对：张静

责编：程朱荣 编委：陈静秋