2026年7月，俄军一架苏35S被对手做局击落：俄军此次失利，关键在于单机脱离编队、无僚机掩护、无后方体系支援贸然追击诱饵目标，结果被地面防空导弹击落—俄军的失利让传统俄式制空权战术思路蒙羞；
对于俄罗斯空天军的制空权战术，中国空军早就摒弃了：我国空军明确要求歼-10C、歼-16等三代半战机执行边境巡逻、拦截驱离任务时，不允许单机深入高危空域，一律采用双机或者四机战术编组执行任务。长机负责处置目标，僚机保持警戒，全程互相监视周边空域，防止被对方设伏。在接近敌我控制线预设危险边界时，编队会主动调整航线，不会因为追踪可疑目标越过预先划定的安全空域范围；
这次，苏-35S试图仅依靠自身机载雷达，无法发现静默工作的爱国者防空系统，也无法识破敌方诱敌战术。而中国空军在日常战备和战时任务中，空警-500预警机会在我方安全空域持续执勤，全天候监控交战方向数百公里范围的空中与地面电磁信号，通过加密高速数据链，把所有目标信息实时下发给歼击机编队—我军三代机自身雷达甚至可以保持静默不开机，完全依靠预警机提供目标方位与威胁告警。一旦预警机侦测到敌方防空雷达开机、可疑低空诱饵目标，会第一时间向战机发出预警，命令编队停止追击并迅速脱离，从根源上杜绝误入伏击圈的可能：在去年的5.7大空战中，歼10CE体现了体系作战的威力！
另外，苏35S依旧采用无源相控阵雷达，我军主力3.5代机基本上完成了氮化镓AESA的换装，无论是快反效率、电子战压制/抗干扰、探测、定位/导航等远超俄罗斯空天军的重型战斗机群—同样，歼-10CE利用机载航电对印度阵风、苏-30MKI的代差优势，轻松赢得胜利；
俄军该架苏-35S只使用了翼尖基础干扰吊舱，没有大功率电子战支援，难以对抗爱国者相控阵雷达。而中国空军在中/高强度任务中，必须安排歼-16D电子战飞机伴随歼击编队行动。歼-16D可以远距离定向压制敌方防空雷达、数据链通信信号，切断乌军F-16与爱国者之间的协同组网，让对方无法完成联合锁定。同时，歼-10C、歼-16执行任务时，会按需挂载国产大功率外置电子干扰吊舱，强化自身电磁防护能力，不局限于机身自带的基础干扰设备。在敌方防空阵地潜在区域，由电子战飞机先行进行电磁侦察，提前定位雷达位置，必要时使用反辐射弹药清除威胁源，开辟安全空中通道—这个好习惯也被巴基斯坦空军吸收了；
国产三代半战机配备新一代雷达告警接收机、紫外导弹逼近告警系统，探测灵敏度远优于苏-35S的告警设备，它们能够更早发现远方防空导弹的雷达照射信号，区分普通扫描与锁定模式。一旦接收到敌方雷达锁定信号，系统会立刻向飞行员发出分级告警，同步给出规避航向建议。飞行员可结合投放箔条、红外诱饵，配合大过载机动进行脱离，不会等到导弹临近才做出反应。部队日常会常态化开展对抗美制/北约制防空系统的模拟演练，反复训练遭遇西方导弹攻击后的规避动作与脱离战术；
战时，中国空军不会直接派遣制空战机贸然突入，首先会先使用无人机、电子侦察机对敌方前沿地带进行全域侦察，精准标定所有地面防空阵地位置。在制空作战开始前，先用反辐射导弹、巡飞弹药压制甚至直接摧毁敌方移动式防空系统，使爱国者这类装备无法隐蔽待机、无法静默伏击。在地面防空威胁没有被清除前，三代机不会进入目标杀伤区域，完全改变俄军“先制空、后压制防空”的作战顺序；
平时，中国空军红蓝对抗演习中，蓝方会模仿西方空军战术：使用战机充当诱饵、地面防空系统静默待机、依靠数据链空地协同伏击红方战机。参训的歼-10C、歼-16/20/15飞行员会反复接受考核，训练识别虚假目标、克制贸然前出追击的作战习惯，纠正单机思维。日常边境巡航任务航线会定期轮换，不会长期使用固定航路，避免对手摸清活动规律、针对性布置伏击方案；
俄军苏-35S被击落，本质是单机作战对抗网络化空地联合作战的失败。我国三代机不会重复这一教训：以预警机作为指挥中枢，电子战飞机进行电磁压制，编队化执行任务，战前扫清地面防空威胁，依靠完整作战体系弥补单机局限性，从态势感知、电磁对抗、战术规则等层面杜绝被敌方诱入伏击圈遭到防空导弹打击的情况。
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