中国空军 (PLAAF) 目前拥有 10 架 Y-20B 战略运输机，这是其重型运输机的最新型号，可与俄罗斯伊尔 76 相媲美。与基线版本不同，运20B由中国自主研发的WS-20涡扇发动机提供动力，而不是俄罗斯制造的动力装置。

据简氏介绍，这一里程碑是在中国中部开封空军基地举行的“大象漫步”活动中展示的。

该出版物指出，2024 年 11 月的卫星图像显示有 5 架 Y-20B 驻扎在开封，而解放军空军官员直到 2025 年 9 月才公开承认只有三架这种型号的飞机。

尽管在发布的视频中几乎所有序列号都模糊不清，但其中一架飞机短暂地透露了序列号20342，表明它属于驻扎在开封空军基地的第13运输航空师第37航空团。

这段视频也很重要，因为它提供了迄今为止最清晰的 WS-20 发动机风扇组件视图之一。该发动机具有 32 个狭窄、高展弦比的风扇叶片，通过阻尼器连接，这一设计细节引发了人们的猜测，即 WS-20 源自中国航发集团开发的 AEF1200 商用涡轮风扇发动机。

媒体指出，中国空军目前总共运营着约 55 架运 20 飞机。其中大约 45 架被认为是由俄罗斯 D-30KP 系列 II 发动机提供动力的原始 Y-20A 变型，每台发动机产生 117.7 kN 的推力。

中国重型和中型军用运输机机队总数估计约为 135 架。 Y-20 系列是该国最大的运输机，约占该机队的 55%。

Y-20 的最大有效载荷能力高达 60 吨，与 Il-76 处于同一级别。俄罗斯同样宣传现代化的 Il-76MD-90A 的有效载荷为 60 吨，使得这两种飞机在运载能力方面大致相当。

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