湖南是我国的高铁大省之一，截至截至 2025 年，全省高铁里程突破2600公里，铁路总里程超过6300 公里，所有市州均接入高铁网络 。
进入十五五之后，依然是湖南高铁建设的爆发期。2026年湖南预计五线齐发，将有5条高铁同时建设。
目前湖南同时在建的高铁已经有4条了。
宜常高铁，全长234.4公里、设计时速350公里的线路，湖南境内途经澧县、临澧接入常德枢纽。这条高铁去年底开工。2026年上半年，项目建设已实现“时间过半、任务过半”。
邵永高铁2023年底开工，是湖南十四五开工的第一条高铁。线路全长96.19公里，建成后邵阳至永州车程将压缩至30分钟左右。
永州站改造工程正加速推进，站台规模将从3台13线扩建为6台18线，湖南又多了一个区域高铁枢纽。
宜常高铁和邵永高铁都是呼南通道组成部分，预计将在十五五陆续建成。
铜吉高铁2024年底开工。线路全长52.1公里，设计时速250公里，设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。
这条高铁是沪昆与张吉怀高铁联络线，也是规划的武贵高铁组成部分。
湖南正在建设的高铁还有长赣高铁。这条高铁2022年可研批复，原计划当年底开工，因为环评受阻，最终在去年8月份开工，成为湖南又一条在建高铁项目。
如今已经进入十五五，湖南同时在建的高铁数量已经达到4条。2026年湖南高铁将继续开挂，因为近期又一条高铁官宣批复了。
2026年7月，国家发改委官网公示了黔江至吉首高铁可研批复，这条高铁也是2026年计划开工项目，争取在今年底开工。
所以2026年湖南高铁将五线启发、同时建设，湖南高铁开挂，对于全国路网来说都具有极其关键的意义。
湖南这5条高铁里，其中黔吉、长赣、宜常、邵永，均是八纵八横主通道，将打通呼南、渝长厦两条国家骨干线的空缺部分。
铜仁至吉首高铁是重要的区域联络线，也是湘黔又一跨省通道。
除了上述高铁项目外，湖南十五五还将持续开挂，继续推进广清永、益娄等高铁建设。
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