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按照阿塞拜疆官方报道,2026年7月5日,2架枭龙block3,终于交付阿塞拜疆,并且涂刷了阿塞拜疆的军徽。很明显,这次,枭龙block3确实开始交付阿塞拜疆。一个问题出现了,枭龙block3战机,交付阿塞拜疆以后。土耳其能学会多少呢?今天,我们就聊聊这个问题。

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首先,我们聊聊阿塞拜疆空军的家底。阿塞拜疆曾经也是苏联的一部分,1991年之后,阿塞拜疆也分到了一部分家底。在很长一段时间内,阿塞拜疆空军,以各种苏式战机为主,21世纪初期,又从乌克兰,进口了一部分二手苏式战机。截止2025年,阿塞拜疆空军,拥有10多架米格29系列战机、10多架苏25系列强击机、10多架苏24战斗轰炸机。

众所周知,阿塞拜疆与亚美尼亚之间,存在边境领土纠纷,双方根本谈不拢,多次爆发冲突。为了遏制阿塞拜疆,亚美尼亚从俄罗斯,进口了苏30系列战机,这让阿塞拜疆如鲠在喉、如芒在背。因为自家的老旧米格29,已经无法压制苏30的最新批次。虽然苏30系列“比较菜”,歼16和F15EX,根本不正眼瞧它。但是,压制老旧米格29战机,足够了。

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在这样的大环境下,2024年,阿塞拜疆与巴基斯坦签署合同,以16亿美元的价格,进口40架枭龙block3战机。作者从进口数量推测,阿塞拜疆甚至可能把各种老旧苏式战机,全部换一遍。否则,不可能进口40架。合同签署以后,阿塞拜疆开始了望眼欲穿的等待过程,等啊等,盼啊盼。

2025年11月,巴基斯坦派遣一支枭龙block3战机编队,抵达阿塞拜疆。当时,国外媒体推测,是不是二手枭龙block3,直接移交阿塞拜疆。后来的事实证明,仅仅是联合演习,让阿塞拜疆空军先看看,“试驾一下”。随后,这支空军编队又返回了巴基斯坦。2026年7月5日,阿塞拜疆官方报道,2架枭龙block3,终于交付阿塞拜疆,并且涂刷了阿塞拜疆的军徽。

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阿塞拜疆枭龙系列战机

很明显,这次,枭龙block3确实开始交付阿塞拜疆。预计后续的批次,也会开始陆续交付。阿塞拜疆在空军领域上,终于能够压制亚美尼亚苏30战机。同时,具备了精确对地打击能力。众所周知,老旧的苏24、苏25,根本不具备精确对地打击能力。枭龙战机的加入,同时提升了阿塞拜疆空军各方面的能力,例如中距制空权、精确对地打击等等。

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一个问题出现了,枭龙block3战机,出口阿塞拜疆。以阿塞拜疆与土耳其的关系,土耳其肯定会“看一看、试一试”,甚至深入了解。那么,枭龙block3战机的各种关键技术,会不会泄露呢?请注意,无论是枭龙系列战机,还是歼10CE战机,都是外贸出口战机。

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枭龙双联挂架

从理论上来说,只要是外贸出口战机,卖出去之后,肯定会被其他国家“看看、瞅瞅”,这是必然的。我国在设计外贸出口战机的过程中,肯定已经考虑到了各方面的情况。在部分关键设计和配置上,与解放军自用型战机,存在明显的区别。枭龙block3战机,交付阿塞拜疆之后,土耳其100%会“看一看、学一学”。但是,到底学会多少,非常考验土耳其航空工业的本事。

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枭龙战机编队

例如美式F16战机,土耳其研究了多少年,也没有彻底学会,还是需要从美国进口发动机。南亚大国能够自己组装苏30MKI战机,但是,不会设计生产关键零部件。当代战机结构复杂,没有那么容易“仿制、学习”。作者推测,土耳其肯定能够学会一部分“东西”,例如部分结构设计、电子系统等等,但大部分领域,还是学不会,也没法学。

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歼10CE、枭龙、F16、F15同框编队

关于我国各个机型发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。