余承东内部发飙，真正让人破防的，是门店员工将事情告诉车主老婆|余承东|周鸿祎|手机

余承东最近在内部群发飙的事儿刷爆全网，不少人都好奇，什么事儿能让一向放得开的余总站出来放狠话，还说要淘汰拖事情出在上海一位问界M8车主身上，这位车主给自己老婆开了车辆副账号，专门用来开车，但特意关了副账号的定位权限。说白了就是不想让老婆随时查到自己在哪，本来按设计，关了权限就该看不到才对。结果这位车主发现，老婆居然还能通过泊车代驾辅助看到准确的车辆位置，这可把他急坏了。

到9月才修bug的人？说出来你可能不敢信，整个事儿的离谱程度，比产品出bug还让人头大，完全踩中了所有车主都心照车主找到门店反馈问题，本来已经够闹心了，门店员工的操作直接把人整破防了。他们直接在车主服务群里艾特了车主老婆，当面说清楚了这个定位漏洞的事儿。换谁遇上这种操作不得原地炸毛？车主直接放话，解决不了就退车，这件事也一路闹到了余承东面前。

不宣的隐私雷区。余承东看完直接怒了，直言这种错误太愚蠢，本来业务团队说要拖到9月APP大版本更新一起修，直接被余总否决。放话就是不吃不喝不睡觉也得马上修，说要等9月的直接淘汰，这话一出直接冲上热搜，不少网友都说，换自己是老板也得发火。

很多人说车主矫情，不就是藏点小秘密至于闹这么大吗？其实真不是这样，这件事本质是隐私安全问题，更是工作人员有没有把用户的真实需求当回事儿。成年人谁还没点不想被另一半知道的行踪？哪怕不是去干啥出格的事，单纯就想要一点不被追踪的私人空间，这个需求错了吗？

就拿之前余承东和周鸿祎争论的手机支架事儿说，一开始余承东还想不明白，为啥现在车机导航这么好用，还有人非要在车上支个手机支架。结果周鸿祎一句话直接点破，说这哪里是为了导航，分明是为了把手机攥在自己视线里，怕被老婆或者女朋友翻手机查岗啊。

这番话当时出来直接戳中了无数男车主的心，评论区全是站队周鸿祎的，说360果然最懂安全，这个解读真的说到了大家的心坎里。余承东当时听完也立马反应过来，自己确实忽略了用户这种心照不宣的细微需求，转头就认了错。

谁能想到这事儿过去才几个月，问界的员工又踩了同一个坑。老板都已经点拨过这种隐私需求的重要性了，一线门店员工居然完全没敏感度。车主明明就是不想让老婆知道自己担心被定位的事儿，转头就把事儿捅到了正主面前，这不是相当于帮着查岗吗？

产品出bug本来就不对，出了隐私安全相关的低级bug，内部还想着拖两三个月再修，从工程师到产品经理，一层层审下来都没觉得这件事紧急。说难听点，这就是从上到下都对用户的隐私需求没当回事，觉得不就是个小问题，凑到大版本一起修就完了。

可偏偏这种小问题，才最影响用户的信任。你想啊，要是你约了兄弟去打球，不想让老婆知道你偷偷摸鱼，特意关了副账号定位，结果老婆不仅能看到位置，门店员工还专门过来提醒她，这不直接把家庭矛盾拉满吗？换谁不得对这个品牌彻底失望？

说实话华为造车的诚意大家都看得到，余承东能为了这么小一个事儿在内部发这么大的火，本身就是负责任的表现，说明他真的把用户的小需求当成了天大的事儿。但问题在于，不能永远等着老板发火了才去解决问题。

日理万机的大老板不可能盯着每一个小bug，也不可能接住每一个用户的细微需求。真正要做好产品，得是从一线工程师到门店服务的每一个员工，都能换位思考站在用户角度想问题，都能对这种隐私需求有起码的敏感度。

智能汽车本质就是四个轮子上的大手机，现在所有的行车位置数据都存在厂商的服务器里，用户既然关闭了副账号的定位授权，就该给到用户对应的隐私保障，不能让权限设计形同虚设。服务端更该守这件事说大不大说小不小，暴露出来的问题其实挺值得国内所有车企琢磨。技术强是好事，能拉满配置堆够参数是加分项，但能摸透用户心里那些说不出口的细微需求，把服务做到用户的心坎里，才是真的能留住用户的硬本事。余承东这次发飙，说白了就是想让整个团队都补上这堂课。