140多万的保时捷都买了，额外又花了7万块选装了一套炫酷轮毂，结果轮毂竟然鼓了包，大大小小加起来12个。送回4S店，对方两手一摊：过保了，掏两万六自费换吧。

南京的尹先生最近就摊上了这么一件糟心事。

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7万选装的轮毂，鼓了12个包

2021年，尹先生在南京雨花经济开发区宁南保时捷中心，以落地价140多万元买了一辆灰色的保时捷卡宴。

为了让车子更炫酷，他又额外花了7万元，配了一套心仪的轮毂。

一百多万的车，七万块的轮毂，怎么想都应该是顶级品质。可现实却给了他当头一棒。

最近，检修车辆的师傅在检查时发现了问题——轮毂内侧出现了大大小小的鼓包，分布在左后轮轮毂上，仔细一数，足足有12个。

轮毂鼓包不是小事，这直接关系到行车安全，万一在高速上出了岔子，后果不堪设想。

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4S店：过保了，自费2.6万

尹先生赶紧把车送回买车的宁南保时捷中心。他本以为，这是轮毂本身的质量问题，4S店理应负责。

然而，4S店的回复让他无法接受——门店无法给出轮毂鼓包的具体原因，只是建议更换轮毂。由于车辆已经超出了质保期，更换轮毂的费用报价两万六千元，需要尹先生自己承担。

换句话说：我们也不知道为什么会鼓包，但反正过保了，你得自己花钱换。

尹先生当然不答应。花了140多万买车，又额外掏了7万块选装轮毂，到头来轮毂出了问题，4S店连个原因都说不清楚，张口就是让车主再掏两万六。

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车主：140万的车，7万的轮毂，就这质量？

尹先生的遭遇，其实揭开了豪车圈一个公开的秘密：越大的轮毂，越容易出问题。

为了追求视觉效果，很多豪车车主都会选装大尺寸轮毂。但这种“美丽”的代价，往往在日常使用中才会暴露。

有汽车资讯平台分析指出，以保时捷常见的21寸轮毂为例，扁平比极低，车辆在行驶过程中遇到坑洼时，轮胎鼓包的概率会大幅增加。有车主甚至戏称其为“美丽刑具”。

道理很简单：轮胎越薄，缓冲越差，轮毂和轮胎受到冲击时受伤的风险就越高。

但问题是，4S店在销售时大力推荐这些昂贵的选装件，赚走了利润，可当这些“美丽”的部件出现问题后，却又把责任推得一干二净。