时间进入七月份，俄军的打击方向有了一些变化，面对乌克兰加油站的打击力度陡然升高，部分加油站甚至能一天遭遇多次无人机攻击，大一点的燃料枢纽甚至还能遭遇导弹打击。其实在六月中下旬的时候，俄军就开始频繁针对乌加油站，只不过七月份的打击更明显罢了。
7月9日，俄罗斯军事评论员苏科宁表示“从苏梅到哈尔科夫的路上，乌克兰一座‘活’的加油站也没了”。这一番言论迅速引起广泛关注，许多朋友好奇俄军这是开始抄泽连斯基的作业了？俄军要打掉乌军后勤的最后一公里？
显然，普京想要抄泽连斯基的作业，但是普京又不止是想抄泽连斯基的作业，他还想整点不一样的动静，军事、政治双重施压基辅。
近期基辅方面制定了“40日作战计划”，大概意思就是想通过纵深打击来破坏俄罗斯的造血系统，密集袭击俄能源的炼化厂、油轮、燃料运输节点、能源枢纽……在基辅制定纵深打击的战略后，俄军打击乌克兰加油站的行为就有点对等反制，或者说抄作业的意思。
但是我们必须要说明，这两者还是有点差距的，俄罗斯拥有造血系统，莫斯科可以通过炼化设施把原油加工成工业必需品，比如石油脑、柴油、汽油。但是乌克兰并不具备这个能力，基辅并不拥有广泛的能源生产端，本土炼化能力非常脆弱。
结合俄军的整体动向来看，俄军打击的不光是加油站，俄军的打击目标包括但不限于加油站、运油车辆、港口、发电机、后勤枢纽。简单来说，乌克兰是打击俄罗斯的造血系统，让莫斯科没有燃料可用；俄罗斯是打击乌克兰的后勤调度系统，让基辅有油但是用不了。
这是两者最核心的差距，而且7月9日之前的燃料节点打击更像是为之后的行动做准备，也就是说通过对后勤、调度的施压来配合7月11日的大规模空袭。
在实现对后勤调度的大规模破坏的48小时后，俄国防部发动了大规模空袭：发射6枚弹道导弹、四枚制导航空导弹、两枚反雷达导弹以及超过120架攻击无人机。
打击目标为位于乌克兰首都基辅的长程无人机生产企业、位于敖德萨的港口设施、顿涅茨克州的克拉马托尔斯克市。打击目标很明确，就是乌克兰的军工体系与港口设施。至于效果嘛，莫斯科很满意，基辅很难受。
因为在这一次打击中，乌克兰的防空表现并不佳，导弹拦截效果非常差。俄军发射的6枚弹道导弹一枚也没拦截到，其他6枚导弹也没有完全拦截，乌方表示他们拦截了两枚导弹和超百架的无人机。
此前普京就表示“俄武装力量对乌克兰纵深目标的报复性打击更强”，这一次的行动就是最好的体现，俄国防部用行动来响应普京的指示，让基辅感受到更具有压迫感的莫斯科的愤怒，而且最后还留下一句：俄军高精度武器能突破西方援助乌克兰的任何防空系统。
俄决策层的这一招太狠了，前后行动呈现高度的联动性，先打击后勤转运系统让乌克兰的机动转运能力下降，然后在防空薄弱之际发起猛攻。如果不是乌克兰拦截两枚导弹，那俄国防部就可以拿掉“高精度”这个限定词了。
此外，俄军在前线上也有推动，俄方称苏梅地区的巴奇夫斯克定居点被俄军控制。前面刚说苏梅地区的加油站被攻击，后脚前线就有推动，很明显打击乌军后勤“最后一公里”的策略还是很有效的，对乌克兰前线、后方都能起到作用。
泽连斯基在挨打后紧急发声，希望西方能加速向乌克兰提供防空武器“期望伙伴们兑现北约会议上的承诺”。这是因为防空问题太严重了，乌克兰的防空力量虽然还没到“归零”的地步，但是已经逼近临界点。
回顾之前乌克兰的导弹拦截率，2026年2月份乌克兰还能实现对弹道导弹的过半拦截，比如拦截15枚弹道导弹（俄军一共发射24枚）；2026年6月乌克兰对弹道导弹的拦截率不足一半，比如拦截11枚弹道导弹（俄军一共发射41枚）。
这一次的数据可以说是最差的数据了，乌克兰的防空系统竟然一枚弹道导弹都没能拦截，而且其他导弹的拦截也没有“过半”，这已经很能说明问题了，“爱国者”导弹继续补充，不然基辅很难实现有效拦截。
回到我们开头的那个问题，莫斯科这次只是简单的抄作业吗？恐怕不是，莫斯科正在围绕乌克兰的纵深打击与防空力量开展新策略，通过对后勤补给系统的打击来实现更多的导弹破防，然后用高破防的结果向基辅施压。
这不是独立的作战任务，而是一整套组合拳：先断油料调度，再压防空系统，最后结合前两者取得的成功发动舆论攻击与政治施压。基辅如果想要解决问题，那就必须维护全国的后勤转运系统，加大防空力量的补充。
短时间内想要拥有覆盖全域的防空网，这还是很难实现的，除非美国全力供应“爱国者”导弹、欧盟全力提供油料、资金支持。
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