这辆1969年雪佛兰K10短轴距四驱皮卡，自1979年起由现任车主持有至今，已长达47年。250立方英寸直列六缸发动机在1989至1990年间由车主亲手完成翻新并重建，四速手动变速箱及双速分动箱则早在1982年便已完成重建。

车身采用Fleetside货厢样式，于1990年重新喷涂绿色漆面。据车主介绍，当时更换了包括引擎盖、前翼子板、车门、内衬板、格栅总成及门把手在内的多个部件，所有替换件均采购自通用汽车原厂。细节配置包括可滑动后窗、售后加装天窗、双侧后视镜，以及带有拖车球的银色后踏步保险杠。车厢地板上的锈蚀穿孔已在图集中展示，部分照片分别拍摄于2009年、2010年和2025年。

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15英寸Rally轮毂搭配装饰环和中心盖，据称于1989年从通用汽车购入并安装，轮胎为老旧的35×12.5英寸百路驰全地形T/A。该车配备了带Rancho减震器的悬挂举升套件，四轮均为助力鼓式刹车。驾驶舱内设有黑色乙烯基面料的整体式长椅，搭配同色门板和黑色脚垫。车主表示，1990年安装了一块通用汽车原厂仪表台垫，其他配备包括暖风系统和可伸缩腰带式安全带。

双辐方向盘后方是时速100英里的速度表，以及电流表、水温表、油压表和燃油表。五位数里程表显示为1900英里，据车主说明，这是自1990年翻新完成后所行驶的全部里程。这台250直列六缸发动机出厂额定功率为125马力，扭矩220磅英尺，在1990年的翻新中完成了重建，化油器也已重建，水泵同时进行了更换。动力通过四速手动变速箱和双速分动箱传递至后轮。随车附带保养记录和新泽西州清晰产权证，登记在车主本人名下。