比亚迪旗下的超级跑车腾势Z，已经在海外市场发售。
并且，腾势官方还让大家一起来猜一下，腾势Z在国内的预售价会是多少。
作为参考，腾势Z这次在英国古德伍德速度节上发布了三款车型，分别为Coupe硬顶版、Spider敞篷版和Racing赛道版。
这三款车型的售价分别为14.29万英镑、15.99万英镑、17.29万英镑，折合人民币为130万、146万、157万。
那么，Coupe硬顶版、Spider敞篷版和Racing赛道版这三款车型配置上有什么区别呢？
先来聊聊三款车配置上的共同点。
Coupe硬顶版、Spider敞篷版和Racing赛道版，在动力配置和底盘设计上是基本上一致的。
三款车均搭载了三电机四驱方案，前电机功率为500kW，两个后电机的功率均为340kW。
三电机综合功率达到了1180kW，马力约1604Ps，峰值扭矩为1240牛米。
地盘的配置上，三款车均采用了云辇M智能车身控制系统、全栈自研线控转向系统。
三款车型的电池包均为第二代刀片电池，容量为76kWhWLTP纯电续航分别为409km、400km、380km。
Coupe硬顶版
腾势Z Coupe硬顶版，车身长度为4870mm，车身宽度1990mm，车身高度1350mm，轴距2780mm，整车质量为2240kg。
虽然共用同一套动力配置和地盘架构，但Coupe硬顶版的零百加速耗时为2.25秒，最高时速为300km/h。
前胎的规格为275/35 R21，后胎规格为325/30 R21，后胎比前胎宽50mm。
Spider敞篷版
腾势Z Spider敞篷版的车身长度为4780mm，车身宽度1990mm，车身高度1350mm，轴距2780mm，整车质量为2290kg。
零百加速耗时2.3秒，最高时速为300km/h。
前胎规格为255/40 R20，后胎规格为265/40 R20。
和腾势Z Coupe硬顶版相比，车身更短、车重更轻、轮胎更窄了。
Racing赛道版
腾势Z Racing赛道版的性能有些夸张了，虽然车身尺寸、动力配置、地盘架构和
腾势Z Coupe硬顶版完全一致。
但是零百加速耗时仅1.96秒，最高时速为350km/h。
其实从三款车型的性能表现不难看出，最大的区别在于车身的动力套件，以及轮胎、地盘、刹车的调教。
比如，腾势Z Racing赛道版采用了更大尺寸的陶瓷刹车盘，
固定大尾翼与双层扩散器，这些配置升级都有益于性能的提升。
各位小伙伴，你们可以猜猜 Coupe硬顶版、Spider敞篷版和Racing赛道版在国内的预售价格分别是多少。
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