在浙中城市群的版图上，诸暨与义乌两座城市早已因紧密的产业联动结下深厚渊源。一边是绍兴的制造业重镇，一边是全球知名的小商品集散中心，两地经贸往来、人员交流常年保持高频热度，而诸暨至义乌高速公路的推进，正为这份紧密联系再提供一条全新的快速通道。
诸暨至义乌高速公路（简称"诸义高速"）是浙江省"九纵九横五环五通道多连"高速公路网布局中的重要组成部分，也是衔接杭州都市圈与金义都市圈的关键通道。作为义乌历史上首次跨地区合作建设的高速公路项目，诸义高速自启动以来便备受瞩目，其建设将填补诸暨与义乌之间直连高速通道的空白，对促进区域一体化发展具有深远意义。那么，项目预计会在什么时候开工建设呢？
据悉，诸义高速主线全长约36.4公里，其中诸暨段约13公里，义乌段约23.4公里。项目起点位于诸暨市三环南路南侧的暨南街道下陈庄村附近，设主线收费站；终点位于义乌市苏溪镇东湖门村附近的新厅收费站，通过新厅枢纽与义东高速公路相接，并顺接拟建的义乌环城北路连接线。
线路采用分段技术标准：诸暨三环南路至绍诸高速延伸线段采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；绍诸高速延伸线至义东高速段采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。全线桥隧占比高达77.4%，共设置桥梁20座（含特大桥1座）、隧道5座（含特长隧道3座），并设互通式立交6处（其中枢纽互通2处、一般互通4处），配套建设服务区1处、收费站6处及养护工区等设施。此外，项目还同步建设二环南路连接线、环城北路连接线及董村互通连接线等3条连接线，总建设里程约42.7公里。项目估算总投资约157.8亿元，其中诸暨段约56.1亿元，义乌段约101.7亿元。
诸义高速的规划可追溯至"十四五"初期。2021年，项目被列入浙江省"十四五"重大建设项目，并完成线位方案论证，同年6月通过省交通运输厅线位方案评审，明确了项目功能定位与总体走向。2021年11月，项目启动项目建议书、工可报告及初步设计咨询招标，标志着前期工作全面展开。2022年9月，项目完成社会风险评估公众意见征集，进一步稳定了建设方案。
进入2025年，项目前期工作明显提速。5月，浙江省发改委正式批复项目建议书（浙发改项字〔2025〕172号），核准项目立项；7月9日，项目规划选址和用地预审暨占用高蓄积量乔木林地不可避让综合论证会议在杭州召开，创新性实现"一次论证、一个意见、一套材料、一次评审、结果互认"，开创了全省建设项目用地用林综合论证的先河，为后续审批打下了基础。8月13日至15日，浙江省交通运输厅在义乌组织召开初步设计技术审查会，经实地踏勘与充分论证，专家组形成审查意见，标志着项目前期工作取得阶段性重大突破。目前，项目正在开展施工图设计及勘察工作，并且已经完成了项目用地预审与选址意见书的审批。
从审批节点看，项目已完成项目建议书批复、工可审查、用地预审综合论证及初步设计技术审查等关键前置工作。根据政府公开信息，项目拟开工时间为2027年6月，拟建成时间为2030年6月，计划工期3年。综合当前前期工作进展及同类项目审批周期分析，诸义高速预计将在2027年上半年正式开工建设。诸义高速建成后，将成为诸暨通往义乌的最快捷通道，两地主城区行车时间可缩短至半小时以内，有效分流G60沪昆高速交通压力，强化杭州都市圈与金义都市圈的产业协作和商贸流通，为长三角一体化发展提供坚实的交通支撑。
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