乌克兰的“能源战”效果明显，俄罗斯的成品油供应已经出现了问题。
7月8日，在一场政府会议上，俄副总理诺瓦克宣布，政府决定禁止柴油出口，并从本月起进口石油产品。俄罗斯是一个能源出口大国，如今却需要进口燃料，说明乌克兰的策略非常有成效，迫使俄罗斯不得不放弃能源创收，全力保障国内稳定。可就在此时，日本反客为主，将了普京一军。
日本经济大臣赤泽亮正
几乎同一时间，日本经济产业大臣赤泽亮正发表声明称，日方不会批准任何对俄燃料出口请求，无论直接出口还是经由第三国中转，都被视为违规。
以前日本是俄石油的主要买家之一，原油通过陆上通道源源不断输往日本，如今角色颠倒，俄罗斯求油，日本却反过来堵死俄罗斯的购油通道。这一决定着实出人意料，要知道，俄罗斯和日本之间还有一个萨哈林2号项目，每年向日本输送大量液化天然气，占日本进口量的10%。所以日本这个决定明显矛盾，未必是最终结果，可能还有反转。
但有一点毋庸置疑，日本拒绝对俄出口燃料，对俄罗斯绝对是一记重击。
这段时间以来，乌克兰无人机频繁袭击俄炼油厂，取得了不错的战果，连特朗普都转了态度夸起乌军，还松口允许乌克兰自己生产“爱国者”导弹。事实也确实如此。
鄂木斯克炼油厂遇袭
7月6日，乌军无人机更是深入西伯利亚，奔袭2500公里左右，击中鄂木斯克炼油厂，这是俄罗斯最大的炼油厂，可以说是其最有价值的炼油厂。该厂年处理原油能力约为2050万至2100万吨，或每天约42万桶，占俄罗斯总炼油量约8%。至此，俄罗斯十大炼油厂中九家遭到无人机袭击，无一幸免。
最直观的表现是油价，在克里米亚官方加油站，每升油已经卖到了197卢布，飙升近1.7倍，83个联邦主体中，超过半数实施燃油限购，加油站排起长队，司机们等数小时甚至几天都加不到油。
俄罗斯这边燃油荒，日本作壁上观还不够，还要反客为主落井下石，丝毫不顾天然气还要从俄罗斯进口，日方为何要这么做？
自然是站队表决心，向G7盟友尤其是欧洲国家，证明自己对俄依然强硬。因为自从特朗普上台后，美国对乌克兰的关注度明显下降，援乌大头都在欧洲这边，但这一次北约峰会，高市早苗没有亲自去，若此时再同意对俄出口燃料，那高市政府恐怕就得有个交代了。
普京召开政府会议
现在俄罗斯内忧外患，是最脆弱的时刻，日本切断其关键补给线，再配合欧洲的一揽子措施，能最大化制裁效果。而且近来乌克兰和日本走得很近，双方在无人机上深度合作，日本也应该考虑到了这一点。
所以无论怎么说，日本都不会在这个关口，对俄罗斯开口子。普京也没辙，只能另想他法了。但俄罗斯部分地区已经等不及中央的“赈灾”，启动自救了。
不久前，俄罗斯外贝加尔边疆区政府发布声明，称他们正在与中国燃料供应商进行谈判，准备为来自中国的油罐车开辟“绿色通道”。州长奥西波夫7月8日宣布，将成立一家国有石油产品运营商，专门负责从包括中国在内的周边国家进口汽车燃料。当地铁路局已经准备好了铁路油罐车用于燃料运输。
地方政府还向相关国家的大使馆、商务代表处和大型出口商发出了官方公函。从民间到官方，远东地区的自救已经跑在了莫斯科前面。
外贝加尔边疆区政府正在与中国燃料供应商进行谈判
外贝加尔边疆区位于俄罗斯远东地区，紧挨中国，离莫斯科足足有6000多公里，境内没有大型炼油厂，长期靠中西部调运成品油。可现在中西部自己都缺油，根本轮不到远东分一杯羹。在这种情况下，他们只能主动向外求，这也是迫于情势最无奈，但最务实的一条路。
俄乌冲突之前，俄罗斯对远东地区的基础设施并不上心，但冲突开始后，一揽子基建项目接连开工，如今能源危机，正好用得上。从某种程度上说，这也是俄罗斯自己救了自己。
纵观俄乌冲突这几年，俄罗斯一直都居高临下，对乌克兰采取审视、俯视的态度，这是自信，但也是轻敌，以至于俄罗斯一个能源出口国，竟然出现燃油荒。普京显然也意识到这一点，接下来俄军动作估计会加快。
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