7月份的俄乌战场，正面阵地推进的速度慢下来了，但另一条战线却打得异常火热，双方都盯上了对方的油管子。
乌克兰在亚速海搞了一波海上突袭，乌克兰这边说5天之内干掉了将近50艘俄罗斯船只，大部分是运油的。
而俄罗斯也没闲着，俄罗斯官方通讯社塔斯社表示，从5月初以来，俄罗斯把乌克兰约200多座加油站给炸了。
两边都奔着一个目标去，都是让对方没油可用，这场仗打到现在，拼的不再是谁的坦克多、谁的炮弹足，而是谁先熬干最后一滴血。
并且要知道以上数据，双方均为单方战报，第三方机构无法现场核实击沉或者炸毁准确数量。
先从乌克兰这波操作说起，7月6日到7月11日，乌克兰无人机部队在亚速海搞了一场持续数日的大规模袭击，就是想要打击俄罗斯往克里米亚运油的船队。
乌军无人系统部队指挥官布罗夫迪说，过去四天亚速海至少有36艘俄罗斯船只被击中起火，五天加起来逼近50艘。
7月12日凌晨，乌军又补了一刀，在亚速海水域又打了10艘油轮和4艘渡轮，而且这些被炸的船可不是普通商船。
西方制裁之后，俄罗斯没法正大光明地运油，就把船注册到第三国、翻新船舶信息、伪装船籍，偷偷转运原油。
这支所谓的“影子舰队”不光负责出口创汇，更是维持克里米亚半岛后勤的生命线，克里米亚的燃料、弹药、补给，大量靠这些船从俄罗斯本土运过去。
亚速海这地方水深很浅，大部分海域不到10米，真正能走大船的深水航线就那么几条。
俄罗斯的船要从高加索港、叶伊斯克港、塔甘罗格港出发去克里米亚，必经之路就那么几个口子，所以乌军无人机就在航线上守株待兔，在港口外面蹲点伏击。
更要命的是亚速海是个封闭的浅水内海，俄军大部分防空力量都堆在刻赤大桥和黑海深水区。
近海航道就靠几门轻型高炮看着，对低空慢速无人机的拦截能力差得离谱，乌军的FPV无人机贴着海面飞，雷达根本扫不到，等发现的时候炸弹已经掉下来了。
乌克兰打法目标清晰且凶狠，不止切断燃油补给，还同步精准摧毁克里米亚半岛纵深的53处军事能源设施。
乌军还顺手炸了克里米亚的5座变电站，包括萨基、叶夫帕托里亚等地的重要设施，效果立竿见影。
克里米亚直接全面停止对民间卖油，塞瓦斯托波尔加油站排起长队，汽油价格一周持续上涨，当地早就在6月下旬因燃料设施遭袭宣布进入紧急状态。
不止是克里米亚，乌克兰还扩大打击范围，远程奔袭俄罗斯本土的炼油厂，7月12日凌晨，乌军袭击了俄罗斯萨马拉州的塞兹兰炼油厂。
这座厂是俄罗斯石油公司旗下最大的炼油厂之一，年炼油能力约850万吨，占俄罗斯炼油总产能的3%左右。
袭击导致炼油厂爆炸起火，去年8月这座厂就挨过一次打。
同时乌军还打了克拉斯诺达尔地区的伊利斯基炼油厂、列宁格勒地区的乌斯特卢伽炼油厂，以及罗斯托夫地区的石油码头和油库。
乌克兰无人机部队指挥官布罗夫迪透露，过去七天内总计已有90艘俄罗斯船只遭到打击，折磨算下来，平均每112分钟就有一艘俄方船被攻击。
俄罗斯这边损失有多大？NASA卫星图显示亚速海航运几乎停摆，海面上火光一片。
莫斯科和圣彼得堡已经闹起油荒，加油站排长队、搞配给制，俄罗斯副总理诺瓦克被迫宣布7月底前暂停柴油出口。
乌克兰这边打得欢，俄罗斯的反击来得也快，俄军改变了打法，不再只盯着发电厂和军工企业打，专挑乌克兰的加油站、油罐车、油库炸。
俄罗斯国防部几乎每天都有针对乌克兰加油站的打击记录，从5月份到现在，俄罗斯这边统计，乌克兰全境被摧毁的加油站已经超过200座。
7月10日，基辅近郊一座大型储油库被俄军“天竺葵”无人机精准命中，现场浓烟滚滚、火光冲天。
打击范围覆盖了苏梅、哈尔科夫、第聂伯罗彼得罗夫斯克、切尔尼戈夫、波尔塔瓦、尼古拉耶夫和扎波罗热等多个州。
俄罗斯军事评论员苏科宁说，在从苏姆到哈尔科夫的战略道路上，没有一座完好的加油站。
乌克兰的报告也证实了这一点，那条线路上已经没有一家能正常营业的加油站了。
在哈尔科夫到第聂伯罗那段150公里的公路上，同样找不到一家能用的加油站，有些加油站甚至一天内遭到两次FPV无人机攻击。
俄军用的武器也五花八门，他们的目标就是要让加油站彻底没法用，为什么俄罗斯要盯着加油站炸？因为乌克兰已经没有炼油厂了。
唯一的克列缅丘格炼油厂在战争初期就被打掉，之后一直没能恢复生产，乌克兰的成品油完全依赖从欧洲通过铁路和公路进口。
这些油从边境进入后，先存放在油库，再用油罐车运到各地加油站，最终加到军用和民用车辆里。
俄军现在做的就是切断这条供应链的末端，加油站是这条链子上最脆弱且最难保护的一环，几千个站点散落在全国各地，防空系统根本顾不过来。
俄军不光断乌克兰的油，还顺道炸了基辅好几家无人机组装厂，连生产远程无人机的关键工厂都给端了，一招断油、一招毁武器，双管齐下。
这场能源对轰打到这个地步，双方都付出了巨大代价，俄罗斯个坐拥全球最多油气资源的国家，居然闹起了油荒，说出来很多人都不敢信。
截至7月初，俄罗斯炼油产能出现显著下滑，过去一个月就有8座炼油厂遇袭，60多个储油罐被毁，损失巨大。
现在俄罗斯超过九成的地区都出现了燃料短缺或限购，莫斯科卢克石油的加油站排满长队，不少站点直接挂出燃油售罄的牌子。
南部罗斯托夫的加油管上都贴着无油的纸条，克里米亚从5月底就开始全域限购，每人每天只能加20升。
普京连着开了两次燃料供应的专门会议，公开承认现在司机和企业都遇到了大问题，加油站排队确实存在。
没过几天俄罗斯就宣布禁止石油公司出口柴油，禁令到7月底，之前已经禁止了汽油和航空煤油出口。
更戏剧的是，俄罗斯现在居然开始从印度进口汽油，哈萨克斯坦和白俄罗斯也是进口来源，产油大国找别国买油，放在俄罗斯现代史上都极为罕见。
据路透社报道，至少6万吨汽油已从印度装船正运往俄罗斯，俄方还计划每月从白俄罗斯等多个国家进口总计40万吨的汽油。
其实就是因为乌克兰打得太准了，不炸原油开采，专炸炼油环节。
炼油厂的核心装置都依赖西方进口的专用零件，受制裁影响，坏了根本没法快速修，少说要几个月，多则好几年才能恢复。
之前俄罗斯一直把西西伯利亚的鄂木斯克炼油厂当成绝对安全区，那可是全俄最大的炼油厂，年加工能力占全俄近十分之一。
结果乌克兰8架远程无人机飞了2500多公里直扑这里，7架全部命中，核心装置严重损毁，一半产能直接停摆。
这个“绝对安全”的神话，被一架行业媒体估算单价才5.5万美元的胶合板无人机给打碎了，但是乌克兰这边的日子也没好到哪去。
200多座加油站被炸，前线不少城镇连加油站都没剩了，基辅周边多处后勤油料仓库受损，前线机动装备燃油补给受限，城市居民日常加油也面临诸多不便。
普通民众成了这场能源战最直接的承受者，这场能源绞杀战的影响还超出了两国范围。
亚速海是俄罗斯小麦出口的核心通道，全国四分之一的小麦出口运力都集中于此，航道关停、航运中断后，全球粮食市场跟着紧张。
而且俄罗斯是全球第二大柴油出口国，占全球海运柴油供应的11%，核心供应国突然退出市场，消息出来当天国际柴油批发价直接涨了14%，每吨价格突破1100美元。
这场仗打到这份上，拼的不再是谁的坦克多、谁的人多，乌克兰用几百架廉价无人机，正在一点点拆掉俄罗斯整条海上后勤链条。
俄罗斯则用导弹和无人机，把乌克兰境内能加油的地方一个一个抹掉，两边都在掏空对方的战争造血能力。
可问题在于能源设施不像战壕，挖几天就能用，炼油厂修起来要几个月甚至几年，加油站炸了重建也得花钱花时间。
这种互相放血的打法，最后拼的就是谁先扛不住，一个产油大国闹油荒，一个欧洲粮仓加不上油，这场能源绞杀战打到现在，已经没有赢家了。
朋友们你们怎么看？
热门跟贴