【智迅文化 2026 年 07 月 12 日讯】7月11日，启境汽车CEO刘嘉铭与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同开启了一场华为乾崑智驾ADS 5量产车实测直播。两人驾驶启境GT7从东莞寮步出发，途经城市主干道、多岔路口、拥堵路段及园区窄路等日常高频场景，最终抵达松山湖华为三丫坡园区。直播中，刘嘉铭明确表示，在WEWA 2.0架构的加持下，ADS 5系统在会车和跟车场景中的博弈表现更为稳妥。

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这一提升的直接支撑，来自ADS 5底层算法架构的全面升级。华为于4月23日正式发布ADS 5，其算法层引入了面向自动驾驶的AI智能体WEWA 2.0架构。与传统智驾系统“背题库”式的被动应对不同，WEWA 2.0让系统具备了“会进化”的能力。在云端，该架构首次引入Multi-Agent（多智能体博弈）技术，将道路上所有交通参与者建模为具有自主智能的Agent，与自车在云端进行交互博弈，训练强度提升10倍；在车端，新增的安全风险场技术通过动能场、势能场与行为场量化环境风险，生成动态热力图以实施防御策略，并通过Driving Agent模块优化出行任务执行。云端训练与车端执行形成闭环，使得系统在窄路会车时能预判对向车辆意图并主动调整轨迹，在跟车场景中能更准确地把握加减速时机。

刘嘉铭在直播中同时确认，启境GT7提车即享ADS 5。该车已于7月9日正式开启全国交付，搭载全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，配备11个高清摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，构成多传感器冗余融合感知方案。ADS 5提供Max、Pro、SE三个版本，从ADS 4对应版本升级至ADS 5无需硬件改动。